A Volkswagen megmutatta, milyen lesz az ID. Polo beltere

A Volkswagen gőzerővel készül új, belépőszintű elektromos modellcsaládja bevezetésére, amelynek első tagja az ID Polo lesz. A hivatalos bemutató már karnyújtásnyira van, ennek apropóján pedig először pillanthattunk be az újdonság teljesen megújult utasterébe, amely jól mutatja, hogyan képzeli el a márka a következő évtized elektromos Volkswageneit.

Egy új Volkswagen-generáció belülről

Az ID. Polo „egy új Volkswagen-generáció kezdetét jelenti” – fogalmazott korábban Thomas Schäfer, és ez nemcsak a hajtástechnikára, hanem a belső kialakításra is igaz. Az ID. Polo lesz az első abból a négy megfizethető árú villanyautóból, amelyeket a Volkswagen a közeljövőben piacra dob, az első modell pedig már idén tavasszal megérkezik. A belső tér irányvonalát valójában már több mint két évvel ezelőtt megismerhettük, amikor bemutatták az ID. Polo előfutárának tekintett ID 2all tanulmányautót.

Letisztult dizájn, több tér, új hangulat

A Volkswagen vezető formatervezője, Andreas Mindt egy rövid videót is közzétett, amelyhez ezt írta: „A Volkswagen belső tereinek jövője megérkezett az ID 2all koncepcióautóban.” Ez a gondolat az ID. Polóra is tökéletesen illik, hiszen a sorozatgyártású modell nagyon szoros kapcsolatban áll a tanulmánnyal.

Méretét tekintve az elektromos Polo nagyjából megegyezik a belső égésű motorral szerelt változattal, a sík padlóba integrált akkumulátor és a kompakt hajtáslánc miatt azonban érezhetően tágasabb utasteret kínál. A gyártó szerint a plusz hely főként a hátsó sorban jelentkezik, ahol az utasok 19 milliméterrel nagyobb lábtérnek örülhetnek.

Csomagtérben is felülmúlja az elődjét

A csomagtér szintén látványosan fejlődött. Az ID. Polo alaphelyzetben 435 literes rakteret kínál, ami jelentősen több a hagyományos Polo 351 literes értékénél. A hátsó ülések ledöntésével a maximális kapacitás 1243 literre nő, ami a mindennapokban és hosszabb utazások során is komoly előnyt jelent.

Digitális újítások és nosztalgikus részletek

A most közzétett előzetes videó még nem mutatja meg a teljes műszerfalat, de a Volkswagen üzenete egyértelmű: letisztult vonalak, több tér és a vezető köré épített környezet érkezik. Az ID 2all tanulmány alapján egy új infotainment rendszerre számíthatunk, nagy központi érintőkijelzővel és digitális műszeregységgel.

Különösen érdekes megoldás az új menetmód-választó, amely nemcsak a vezetési karaktert, hanem a kijelzők megjelenését is képes átalakítani. A Classic és Vintage módok például ikonikus Volkswagen-modellek hangulatát idézik meg, mint a Bogár vagy a Golf.

Teljesítmény, akkumulátor, hatótáv

A Volkswagen szerint az elektromos Polo sokoldalúbb lesz, mint bármelyik elődje, amit a műszaki adatok is alátámasztanak. Több teljesítményszint érkezik, a sportos vezetés kedvelőinek pedig egy GTI változat is készül, amely 2026-ban csatlakozik a kínálathoz.

Mégsem lesz olyan olcsó az elektromos VW Polo, mint ígérték?

Az akkumulátorok között LFP és NMC technológiák is megjelennek, utóbbi esetében a WLTP-szabvány szerint akár 450 kilométeres hatótáv is elérhető, ami a kategóriában kifejezetten versenyképesnek számít.

Ár és bemutató időpontja

A német sajtóértesülések szerint az ID. Polo indulóára 25 000 euró körül alakulhat, bár a legolcsóbb kivitel várhatóan nem lesz azonnal elérhető. A teljes belső tér hivatalos bemutatójára 2026. január 3-án, 12 órakor kerül sor, amikor részletes fotók és további információk is napvilágot látnak majd az elektromos Polo utasteréről.