A Volvo Trucks egy új, középkategóriás elektromos teherautóval bővíti kínálatát: a Volvo FL Electric mostantól 14 tonnás kivitelben is elérhető lesz. Az új változat 3,8 és 6,5 méter közötti tengelytáv-opciókkal készül, sorozatgyártása pedig a tervek szerint 2026 második felében indul. A modell célja egyértelműen a városi és elővárosi áruszállítás további elektrifikálása, különösen ott, ahol a kompakt méretek és a jó manőverezhetőség kulcsfontosságúak.
A Volvo FL Electric eddigi szerepe és az új belépőszintű változat
A Volvo FL Electric eddig a gyártó 16 és 18 tonnás középkategóriás elektromos teherautója volt, amely 2019 óta szerepel a kínálatban. Hét évvel a modell bevezetése után a Volvo Trucks most egy 14 tonnás össztömegű, belépőszintű kivitel bemutatásával reagál a városi logisztika változó igényeire. Az újdonság már a frissített műszaki alapokra épül, és olyan új generációs akkumulátorokat kap, amelyek a későbbiekben a meglévő FL Electric változatokban is megjelennek.
Műszaki alapok: hatótáv, teljesítmény és töltés
A 14 tonnás Volvo FL Electricet egy 180 kW teljesítményű villanymotor hajtja, miközben az akkumulátor 145 kWh hasznos kapacitással rendelkezik. A gyártó szerint ez akár 200 kilométeres hatótávot is lehetővé tesz, amely a terheléstől, a vezetési stílustól, a külső hőmérséklettől és az üzemi körülményektől függően változhat. Az új FL Electric 43 kW-os váltóáramú (AC) és 150 kW-os egyenáramú (DC) töltést is támogat, a Volvo Trucks közlése alapján pedig egy 0–100 százalékos DC töltés nagyjából egy órát vesz igénybe.
Felépítménybarát kialakítás és rugalmas konfigurációk
Az új modell 3,8 és 6,5 méter közötti tengelytáv-választékkal érkezik, miközben a 24 centiméteres hasmagasság a városi környezetben is megfelelő használhatóságot biztosít. A gyártó további tengely- és akkumulátorkonfigurációkat is kilátásba helyezett, bár ezek részleteit egyelőre nem ismertették. Az akkumulátorok elhelyezését kifejezetten úgy alakították ki, hogy ne akadályozzák az alvázra szerelt felépítményeket, ami fontos szempont a sokféle városi felhasználásnál.
Mit árul el a testvérmodell, a Renault Trucks E-Tech D14?
Érdemes megemlíteni, hogy a Volvo Csoporthoz tartozó Renault Trucks nemrég mutatta be a technikailag rokon E-Tech D14 modellt. Mivel a két gyártó közös műszaki platformokat alkalmaz, a Renault változat néhány további részletre is rávilágít. Az E-Tech D14 2,39 méter széles, hasznos teherbírása eléri a 6,7 tonnát, míg a 3,8 méteres tengelytávval szerelt kivitel 7,3 méternél kisebb fordulókörrel rendelkezik, ami kifejezetten előnyös a szűk belvárosi utcákban.
Városi környezetre optimalizált elektromos munkagép
A középkategóriás elektromos teherautók egyik legnagyobb erőssége a teherbírás és a manőverezhetőség kiegyensúlyozott aránya. A Volvo Trucks szerint a kompakt méretek ideálissá teszik az új FL Electricet az ajtótól ajtóig történő városi kiszállításokra. Az elektromos hajtáslánc csendes működése és a kipufogógáz-kibocsátás teljes hiánya további előnyt jelent, különösen a zaj- és emissziókorlátozásokkal érintett zónákban.
„Ez egy tökéletes, városi környezetbe szánt munkagép, amely teljesen mentes a kipufogógáz-kibocsátástól” – fogalmazott Jan Hjelmgren, a Volvo Trucks termékmenedzsmentért felelős vezetője. „Mindig arra törekszünk, hogy ügyfeleinknek az adott feladathoz leginkább megfelelő elektromos teherautót kínáljuk. Csak akkora akkumulátorkapacitást érdemes választani, amennyire valóban szükség van, mert így maximalizálható a hasznos teherbírás és a gazdaságosság.”
Új akkumulátor-technológia több modellben is
Az új Volvo FL Electric akkumulátorai nemcsak a 14 tonnás kivitelben jelennek meg, hanem a jövőben más modellekbe is bekerülnek. A 16 és 18 tonnás FL Electric, valamint a legfeljebb 27 tonnás FE Electric is megkapja ezt a technológiát. Az FL és FE Electric sorozatok 2019 óta vannak jelen a piacon, és Európában, a Közel-Keleten, Afrikában, Ázsiában és Ausztráliában egyaránt elérhetők.
Elektromos kínálat számokban
A 14 tonnás kivitel bevezetésével a Volvo Trucks immár nyolc akkumulátoros-elektromos teherautó-modellt kínál. A vállalat közlése szerint eddig több mint 5 000 elektromos Volvo teherautót értékesítettek világszerte, ebből több mint 1 000 darabot Németországban, ami jól mutatja a technológia piaci elfogadottságát.
