Néhány nappal ezelőtt a kínai Ipari és Informatikai Minisztérium (MIIT) bejelentette, hogy 2026. július 1-jétől új, kötelező érvényű nemzeti szabványokat vezet be az e-autók hajtóakkumulátoraira. A cél: teljes mértékben kiküszöbölni a tűz- és robbanásveszélyt még akkor is, ha a rendszer hőreakciót (termikus elszabadulást) szenved el.
Ez a szabályozás világszinten is példaértékű szigorítást jelent, amely alapjaiban változtatja meg az akkumulátorfejlesztés irányait, különösen a gyorsan fejlődő kínai elektromosjármű-piacon.
GB38031-2025: új szabvány új kihívásokkal
Az új előírás hivatalos neve: „Biztonsági követelmények az elektromos járművek hajtóakkumulátoraihoz” (GB38031-2025). A szabályozás nem csupán a jelenlegi figyelmeztetési rendszereknél követel meg fejlettebb technológiát, hanem szigorúan előírja, hogy az akkumulátor nem gyulladhat ki, nem robbanhat fel, sőt, füst sem keletkezhet.
Ez a szabály jelentős előrelépés a jelenlegi előíráshoz képest, amely csupán 5 perces előzetes figyelmeztetést követelt meg tűzeset előtt.
Új tesztkövetelmények: még szigorúbb minősítés
A frissített szabvány új vizsgálati módszereket vezet be. Az egyik ilyen a cellaalapú karosszériákra (cell-to-body) vonatkozó ütközési teszt, amely az e-autó alvázvédelmét vizsgálja. Egy másik kulcsfontosságú teszt a 300 töltési ciklus után végzett zárlati szimuláció, amely az akkumulátor öregedés utáni biztonságát hivatott vizsgálni.
Ezek az új követelmények magasabb gyártási minőséget és fejlettebb technológiai megoldásokat követelnek meg, ami komoly nyomást helyez a gyártókra.
Piaci átrendeződés várható az akkumulátoriparban
A piaci szakértők szerint a biztonság növelése pozitív lépés, ám az új szabályozás radikális átalakulást hozhat a beszállítói láncban. A nagy szereplők – például a CATL, amely már rendelkezik „NP” (No Propagation) technológiával – könnyebben alkalmazkodnak az új feltételekhez.
Ugyanakkor a kisebb akkumulátorgyártók komoly kutatás-fejlesztési kihívások elé néznek, hiszen az új elvárásoknak való megfelelés jelentős költségemelkedéssel járhat. Ez várhatóan konszolidációt eredményez a piacon, ahol a tőkeerős cégek kerülnek előnybe.
A kínai szabályozás globális hatása
Mivel Kína a világ legnagyobb elektromosautó-piaca és akkumulátorgyártója, az új szabályozás valószínűleg globális hatással lesz az iparágra. Nemcsak az exportált járművek és akkumulátorok esetében lesz irányadó, hanem más országok szabványalkotói számára is referenciapontként szolgálhat.
Ez a lépés egy újabb példája annak, hogyan válik Kína technológiai normateremtő hatalommá az e-mobilitásban és az akkumulátoriparban.
A GB38031-2025 szabvány bevezetése 2026-ban új korszakot nyit az elektromos járművek biztonságában. A szabályozás célja nem csupán a balesetek elkerülése, hanem a felhasználói bizalom növelése is – különösen a gyors töltés, nagy hatótáv és integrált cellás kialakítás korszakában. A kihívás jelentős, de az iparág fejlődése szempontjából szükségszerű és üdvözlendő lépés.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
