A román CFR SCRL Brasov SA húsz darab dízelüzemű LDH mozdonyt alakít át korszerű akkumulátoros hajtásúvá, a konstancai Romania Euroest technológiájának segítségével. A fejlesztés mögött egy uniós támogatással megvalósuló, 105 millió eurós projekt áll, amely a Helyreállítási és Rezilienciaépítési Eszköz (NextGenerationEU) keretéből nyújtott forrásokra épül.
Ez a modernizációs program nemcsak a dízelmozdonyok átalakítását tartalmazza, hanem további 17 elektromos vontatóegység felújítását is, így a projekt a román állami vasúttársaság, a CFR hosszú távú fenntarthatósági stratégiájának része.
Az első akkumulátoros mozdony már forgalomba állt
A program első járművét már át is alakították, és üzembe is helyezték. A következő hónapokban további 19 mozdony átépítése történik meg, amely komoly lépést jelent a román vasúti vontatás zöldítése felé.
A technológia szíve a lítium-ion akkumulátor, amely a korábban beépített hathengeres, 1250 lóerős dízelmotorokat váltja ki. Az új hajtáslánccal a mozdonyok akár 2500 tonnás szerelvényeket is képesek mozgatni, legfeljebb 30 km/órás sebességgel – elsősorban rendezőpályaudvarokon, tolatási feladatok során.
Fenntartható megoldás régi mozdonyok új szerepben
A modernizált mozdonyok alapját képező LDH típusú gépeket 1966-tól állították forgalomba, így az átalakítás nemcsak környezetbarát, hanem gazdaságos is, hiszen meglévő járműállományt hasznosít újra. Ez különösen fontos szempont a vasúti szektor költséghatékonysági és fenntarthatósági céljai szempontjából.
Az átalakításokat végző CFR SCRL Brasov SA Románia legnagyobb vontatójármű-felújító cége, amely több mint 1400 alkalmazottal és közel 149 millió lejes éves árbevétellel rendelkezik. A vállalat specializációja kizárólag a vasúti vontatók korszerűsítésére terjed ki.
Uniós támogatásból fejlődő közlekedési infrastruktúra
A projekt kulcsa az Európai Unió pénzügyi támogatása, amely lehetővé teszi, hogy a román vasút korszerű, alacsony kibocsátású megoldások felé mozduljon el, különösen a rövid távú és városi pályaudvari feladatkörökben. Ez nemcsak környezeti, hanem üzemeltetési szempontból is jelentős előrelépés, hiszen az akkumulátoros mozdonyok csendesebbek, alacsonyabb fenntartási költségűek és jobban illeszkednek a modern városi logisztikához.
Példamutató projekt a közép-európai régióban
A CFR SCRL Brasov és Romania Euroest közös munkája jól mutatja, hogyan lehet nemzeti szintű innovációval és európai támogatással hatékony vasúti korszerűsítést végrehajtani. Ez a program példát mutathat más országok számára is, ahol a régi dízelmozdonyok még mindig jelentős arányban vannak jelen a forgalomban.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
