Egyes elemzések azt prognosztizálják, hogy 2025-ben az elektromos járművek forgalomba helyezése tovább növekedhet a jelenlegi szinthez képest. Ennek eredményeként az elektromos meghajtású autók akár az új járművek globális piacának egyhatodát is uralhatják. De vajon melyik országban vagy régióban várható a legnagyobb kereslet az elektromos autók iránt?
Az idei év a „nagy stratégiaváltás” időszaka volt az autógyártóknál. Szinte minden márka felülvizsgálta és módosította korábbi terveit, míg néhányan csak későbbre tolták a teljes elektromos átállás céldátumát, mások már az új stratégiák bemutatásakor sem vállalkoztak konkrét időpontok meghatározására. Közben az újautó-piac elektromos járműveinek eladásai alulmúlták a tavalyi év eredményeit, és a jelenlegi tendenciák alapján ez a visszaeső trend valószínűleg a következő évben is folytatódhat.
Az S&P Global Mobility elemzői szerint 2025-ben jelentős fordulat várható az elektromos autók piacán, és az idei évhez képest akár 30%-os növekedés is bekövetkezhet. A szakértők úgy vélik, hogy jövőre világszerte legalább 15,1 millió tisztán elektromos járművet értékesíthetnek, ami a globális újautó-piac 16,7%-át tenné ki. Összehasonlításképpen, az idei év első tizenegy hónapjában 11,6 millió elektromos autót adtak el, ami a piac 13,2%-os részarányát jelenti. Ez alapján az elektromos autók térnyerése folyamatos, és a jövőben még dinamikusabb növekedés várható.
Az elemzők ugyanakkor arra is felhívják a figyelmet, hogy az elektromos autók eladásait számos tényező befolyásolhatja. Ide tartozik az állami támogatások mértéke, az adókedvezmények elérhetősége, valamint a töltőhálózat fejlettsége. Az előrejelzések szerint Indiában jövőre hatalmas „EV bumm” várható, mivel az S&P Global Mobility becslése alapján az elektromos járművek piaci részesedése az országban elérheti a 7,5%-ot, ami 117%-os növekedést jelentene az idei adatokhoz képest. Európában szintén jelentős, 43,4%-os növekedésre számítanak, míg az Egyesült Államokban 36%-os bővülést jósolnak. Ezzel szemben Kínában a növekedés visszafogottabb lehet, mindössze 19,7%-os emelkedést prognosztizálnak.
Bár a kínai növekedési ütem nem tűnik kiugrónak, fontos megjegyezni, hogy az országban már most is óriási mennyiségű elektromos autót értékesítenek. Sőt, 2025-ben reális lehetőségként merül fel, hogy több emissziómentes járművet regisztráljanak, mint belső égésű motorral szerelt autót. Ezzel szemben az Egyesült Államokra vonatkozó előrejelzések különösen ambiciózusak. Ez azért is figyelemre méltó, mert Donald Trump várhatóan jövőre kezdi második elnöki ciklusát, és korábbi tervei alapján büntetővámokat vezethet be az importált elektromos autókra. Ennek ellenére a belföldi gyártás növekedése kompenzálhatja az importkorlátozásokat. Különösen igaz ez annak fényében, hogy Trump és Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója, jó kapcsolatot ápolnak, ami pozitívan befolyásolhatja az amerikai piac elektromos járművek iránti növekvő keresletét.
Az egyik legérdekesebb előrejelzés az európai régióra vonatkozik, ahol az elemzők szerint 2025-ben az elektromos járművek az újautó-piac 20,4%-át tehetik ki. Ez a szám azonban erősen megkérdőjelezhető, mivel a Kínából importált elektromos autókra kivetett büntetővámok várhatóan jelentősen megemelik ezen modellek árait, ami aligha kedvez az eladásoknak. További nehézséget jelent, hogy Németország már 2024 elején megszüntette az elektromos autók vásárlására vonatkozó állami támogatásokat, aminek hatása azonnal érzékelhető volt az értékesítési adatokban. Ez a tendencia különösen fontos a 2025-ös előrejelzések szempontjából, mivel Franciaországban és Spanyolországban szintén tervezik az elektromos autókra nyújtott támogatások csökkentését vagy teljes megszüntetését. Ezek a változások alapvetően befolyásolhatják az európai elektromos autópiac növekedési ütemét.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
