A napokban robbant a hír, hogy bennfentesek közel 100 gigabájtnyi adatot adtak át a Handelsblatt német lapnak, amelyek állítólag a Tesla informatikai rendszeréből származnak. A napvilágra került adatok arról árulkodnak, hogy a Teslának nagyobb műszaki problémái vannak, mint azt korábban bárki gondolta volna.
A több mint 23 000, belső felhasználásra szánt dokumentum között megtalálható fantomfékezésről, váratlanul gyorsító autókról és az ügyfélszolgálat hanyagságáról szóló panaszok. A Handelsblatt a Fraunhofer Institute információbiztonsági szakértőivel hitelesítették a dokumentumok valódiságát.
A dokumentumok között több mint 2400 olyan panaszt találni, mikor a Tesla vezetéstámogatói rendszere a vezető akaratán kívül gyorsította fel az autókat. Továbbá, több mint 1500 panasz érkezett a fékezéssel kapcsolatban. Ezek között 139 vészfékezést hajtott végre a Tesla minden előzmény vagy külső körülmény ellenére. De 383 olyan esetről is érkezett panasz, mikor fantomfékezésre került sor, miután a Teslák szenzorainak hibás működése miatt a járművek fedélzeti számítógépe arra a következtetésre jutott, hogy ütközés veszélye áll fenn. A kiszivárgott dokumentumokból az is kiderül, hogy a Tesla ügyfelei közül több mint háromezren fejezték ki aggályaikat a vezetést támogató rendszerek nem megfelelő működése miatt.
A német laphoz eljuttatott dokumentumok közül a legrégebbi 2015-ben keletkezett, míg a legfrissebb tavaly márciusban íródott. Ez idő alatt a cég körülbelül 2,6 millió járművet szállított le az általuk Autopilot-nak nevezett vezetőtámogató rendszerrel. A legtöbb eset természetesen az Egyesült Államokban történt, de bőven akadnak európai, sőt ázsiai bejelentések is.
A problémákon kívül több európai és amerikai tulajdonos arról is panaszkodott, hogy a vállalat képviselői egyáltalán nem ismerték el felelősségüket és egyáltalán nem voltak segítőkészek. Ezen kívül a több mint 100 gigabájtnyi anyagból kiderült, hogy a cég alkalmazottait precíz instrukciókkal látták el az ügyfelekkel való kommunikációt illetően. Az egyes incidensekkel kapcsolatos műszaki ellenőrzések eredményeivel kapcsolatban például felhívták az ügyintézők figyelmét, hogy azok tartalmát csak nagyon szükséges esetben osszák meg az ügyfelekkel és akkor is kizárólag szóban tegyék.
„Ne másold be a jelentés szövegét az e-mailbe vagy a szöveges üzenetekbe és ne hagyj hangüzenetet az ügyfél hangpostáján.” – áll a német lap által megszerzett dokumentumokban.
A Handelsblattnak több Tesla-tulajdonos is megerősítette azt a tényt, hogy az ügyintézés általában szóban történt
A Tesla egyelőre nem kommentálta a Handelsblatt értesüléseit.
