Lényegesen gyorsabban tölthető a Gigafactory Berlinben összeszerelt BYD akkumulátorral ellátott olcsóbb Tesla Model Y, mint a CATL akkupakkal szerelt változat.
Volt idő, mikor a Tesla, vagyis inkább Elon Musk nem igazán vette komolyan a kínai BYD vállalatot és egyik interjújában szó szerint kinevette a BYD elektromos autóit. Azóta azonban nagyon úgy tűnik, hogy rendeződhettek a dolgok, ugyanis a Tesla és a BYD az utóbbi időben partneri kapcsolatot ápolnak.
Május elején a Teslamag „megbízható forrásokra” hivatkozva azt írta, hogy Berlinben a Tesla megkezdte a kedvezőbb árcédulával ellátott hátsókerék-hajtású Model Y sorozatgyártását, ráadásul ebben már az strukturális akkupakk van, amit a BYD szállít. Ekkor ugyan a cikkben nem szerepelt, de már sejthető volt, hogy a BYD Blade cellái fognak az olcsóbb Model Y-okba kerülni, hiszen az említett kémia és a cellák formája is a Blade-re enged következtetni.
Nos, a pletykák igaznak bizonyultak, ugyanis a német Tesla rajongói TTF fórumon megérkeztek az első képek a BYD Blade cellákkal szerelt olcsóbb Model Y-ok töltési karakterisztikájáról. A jelek szerint a BYD cellákkal szerelt Model Y-ok lényegesebben tovább tartják a csúcstöltési sebességet, mint a CATL cellákkal szerelt társuk.
Az új BYD cellával szerelt Model Y-ok hasonló maximális töltési sebességgel rendelkeznek, mint a Giga Berlinben összeszerelt CATL LFP cellás régebbi Y-ok. Viszont az új BYD Blade cellákkal szerelt Y-ok tovább tudják fenntartani a maximális töltési sebességet. Éppen ezért jócskán lerövidülhet az új olcsóbb, Model Y-ok töltési ideje.
Fontos azonban megjegyezni, hogy számtalan tényező tudja befolyásolni a töltési folyamatot és annak sebességét. Azonban jó látni, hogy mennyit fejlődik az akkumulátortechnológia ilyen rövid időn belül is.
