Kína 2017-ben bevezette az autógyártókat alacsonyabb károsanyag-kibocsátású járművek gyártása után premizáló rendszert, amely megköveteli a Kínában gyártó cégektől, hogy a flottájuk egy bizonyos részének tisztán elektromosnak kell lennie. Akik ezeket a feltételeket nem képesek teljesíteni, azok arra kényszerülnek, hogy krediteket vásároljanak azoktól a gyártóktól, akik rendelkeznek felesleggel. Kezdetben még alacsony volt a rendszer célkitűzése, azonban ezt évente folyamatosan emelik, 2019-ben pedig már mindenki számára kötelezővé tették a rendszert, kivéve a legkisebb gyártóknak (akik kevesebb, mint 30 ezer járművet gyártanak).
A legújabb infók szerint a Tesla siethet a Volkswagen segítségére Kínában. Ugyanis a Volkswagennek egyáltalán nem sikerült elérnie a kitűzött célt a kínai piacon. Éppen ezért a Tesla segítheti ki a kreditekkel a Volkswagent, hogy elkerülje a büntetéseket.
Nem ez az első eset, hogy a Tesla segíti ki a nagyobb autógyártókat. Volt idő, mikor a Fiat Chrysler is megállapodott a Teslával, hogy az európai cég saját flottája részeként számolhatja el a jövőben az amerikai elektromosautó-gyár gyártmányait. A szabályok szerint egyes autógyárak értékesíthetik a kreditjeiket. Arra is lehetőség van, hogy az autógyárak cégen belül átlagolják a kreditjeiket, így tett például a Peugeot-t, a Citroent és az Opelt gyártó PSA csoport.
A Tesla rengetek pénzt kereshet ezeknek a kreditek eladásából.
„Az egyre nehezebb célok elérésének elősegítése érdekében a Volkswagen és az állami tulajdonban lévő FAW beleegyezett abba, hogy krediteket vásároljanak a Teslától” – közölte a Reuters.
A jelentés nem hozta nyilvánosságra, hogy a Volkswagen mennyi kreditet akar a Teslától megvenni, azt azonban megtudtuk, hogy kreditenként körülbelül 3000 jüan, nagyjából 450 dollárt fizethetnek a németek a Teslának. A Tesla minden eladott tisztán elektromos modellje után öt kreditet kap Kínában és körülbelül 140 ezer modellt értékesített az elmúlt évben a Tesla a kínai piacon.
A Volkswagen kikötötte, hogy a jövőben a saját elektromos flottájának árusításával akarja a kínai célt elérni, de azt is leszögezte, hogy szükség esetén kreditvásárlással is élhet.
