A napelemes tetővel ellátott elektromos autó ötlete nem újdonság, kérdés, hogy Kia-Hyundai ezúttal milyen hatásfokkal tudja megvalósítani majd mindezt.
Maga az alapötlet már létezik egy ideje és ha belegondolunk, igazán ideális megoldás lenne, ha egy elektromos autó önerőből tudná mozgatni magát, külső energiaforrás nélkül. Sajnos azonban több baj is van jelenleg a kivitelezéssel. Egy autó nem mindig abba az irányba halad a naphoz képest, hogy a tetejére szerelt napelem ideális hatásfokkal működhessen. De még ha ez meg is valósulna, akkor sem tudnak manapság olyan hatásfokkal működni a napelemek, hogy abból értelmezhető mennyiségű energia érkezzen egy 40-50 kWh-s akkumulátorba.
Néhány autógyártó mégis úgy döntött, megpróbálja a (jelenleg) lehetetlent. Még év elején arról írtunk, hogy az Audi és az Alta szövetségéből egy olyan megoldás születhet, ami elhozza a végső megváltást, de sajnos azóta sem hallottunk semmit erről a projektről.
Most pedig legújabban a Kia-Hyundai páros jelentette be, hogy egy ilyen megoldáson dolgozik, 3 kivitelben.
Ráadásul ezek a napelemes rendszerek elérhetőek lesznek a márkák belsőégésű modelljeiben is.
„Az első-generációs rendszer hibrid járművek számára, míg a második, majdnem áttetsző elemekkel operáló generáció inkább belsőégésű modelleknek szolgáltat energiát. A technológia harmadik generációja pedig könnyű napelemrendszerekben valósul meg, tisztán elektromos járművek részére.”
A technológia fejlesztője, Jeong-Gil Park (Executive Vice President of the Engineering and Design Division of Hyundai Motor Group) így nyilatkozott:
„A jövőben a várakozásaink szerint különböző energiatermelő megoldásokat láthatunk majd beintegrálva járműveinkbe. A napelemes tető lehet az egyik legnépszerűbb ilyen megoldás, aminek segítségével az autók nem csak elhasználják a haladáshoz szükséges energiát, de aktívan meg is fogják termelni azt. Ez egy izgalmas kutatási terület nekünk, aminek végén segíteni tudjuk majd a járműtulajdonosokat abban, hogy ne csak energiafelhasználók, de energiatermelők is lehessenek.”
