Sokan vannak akik csak azért nem mernek elektromos autót vásárolni, mert aggódnak az általuk kínált hatótávolság és az átgondolatlan, szervezetlen töltőhálózat kiépítetlensége, plusz a töltési idő miatt, ami persze érthető, hisz jelen pillanatban e technológia még mindig gyerekcipőben jár. Azonban folyamatosan nő azon gyártók száma, akik egyre több tisztán elektromos modellt kínálnak a vásárlók számára, ezért az ezeket a modelleket kiszolgáló rendszerek is folyamatos fejlesztés alatt állnak.
A közelmúltban több nagy autógyártó is globális töltőhálózat kiépítésébe kezdett, hogy ne okozzon problémát az e-autók töltése. Nemrég pedig összeszedtük az európai töltőhálózatokat egy részletes cikkünkben, amit ide kattintva tudsz elolvasni
Azonban nem csak hálózatok, hanem cégek is mindent megtesznek a megfelelő töltési idő elérésért és fejlesztéséért, ilyen például az elektronikai berendezésekben és a töltőhálózat kiépítésében is élenjáró svájci vállalat az ABB. A Hannover Messe ipari technológiai kiállításon mutatták be a saját Terra HP névre keresztelt 350 kW-os töltőoszlopukat. A vállalat közlése szerint a 350 kW-os kapacitással rendelkező töltőjük mindössze 8 perc alatt képes arra, hogy 200 kilométer megtételére elegendő energiát juttasson az akkumulátorokba. A CCS és CHAdeMO csatlakozóval egyaránt felszerelt töltők teljesítményének további javítását a kábelek hűtésével oldja meg az ABB.
Ugyan jelenleg nincs olyan e-autó a piacon, ami ezt a sebességet ki tudná használni, de ez hamarosan megváltozhat. Ugyanis a Porsche 2019-ben érkező Mission E modellje már képes lesz ekkora töltés felvételére. A Porsche volt Európában az első aki 350 kW-os ultra gyors töltőt telepített Berlin mellett, ezen kívül pedig saját töltőhálózatot akar építeni 2019 végéig. Április közepén az Ionity hálózat pedig megnyitotta az első 350 kW-os európai állomását a Németországban található Rajna-vidéki Brohltal-Ost pihenőben.
