Norvégiából származó információk szerint a NIO megépítette és jelenleg is teszteli az első európai akkucsere állomását.
Európában is megjelent az egyik legizgalmasabb elektromos autós fejlesztés, az akkumulátorcsere-telep amit a NIO hozott magával a kínai piacról. A sokáig csak videókból és leírásokból ismert folyamatot nemsokára bármelyik európai NIO tulajdonos is kipróbálhatja. A Twitteren számtalan kép és videó megjelent a megépült, de még teszt alatt levő norvég akkucsere állomásról.
NIO is ready! First Battery Swap Station in Europe. Just a few weeks. Game Changer for charging infrastructure. Norway first! Germany soon. Fully recharged within minutes. Here we are! pic.twitter.com/5QIMWn1Vyq
— Florian Otto (@flotto2508) November 12, 2021
Az első egy magánszemély posztja, melyben egy rövid videón lehet megnézni a már megépült állomást. A poszt szövege erősen tőmondatos, fogjuk rá a posztoló izgalmi állapotára és inkább a videót értékeljük.
“A NIO készen áll. Az első akkucsere állomás Európában. Csupán néhány hét. Az erőviszonyokat megváltoztató töltési infrastruktúra. Norvégiában először. Németországban hamarosan. Teljes feltöltés néhány perc alatt. Végre megértük.”
NIO ‘s first battery swap station in Norway 🇳🇴 is currently being tested. Li Bin revealed that the proportion of Norwegian BaaS users is 92%.https://t.co/oMeIvIYwyL (16 sec) $NIO pic.twitter.com/aqh4FH74x5
— Chris (@Klp168) November 13, 2021
A második Twitter poszt már végre bővebben fogalmaz:
“A NIO első akkucsere állomása már tesztelés alatt áll Norvégiában. Li Bin szerint a norvég vásárlók 92 százaléka nyitott az akkubérlés (BaaS – Battery as a Serice) témájában.”
Ez egy meglepő adat, de ha valóban hajlandó lesz a NIO megépíteni egy éven belül (2022 végére) a tervezett első 20 állomást, akkor reálisan működő üzleti modell lehet az akkubérlés. Mellyel az elektromos NIO jelentősen kedvezőbb áron hozható el a kereskedésekből, hiszen az akkupakk árát nem kell kifizetni, csupán egy havi összegért bérelni. A márka hazájában, Kínában, jelenleg több, mint 500 állomás üzemel, szeptember végén pedig végrehajtatták a négymilliomodik akkucserét. 2025-ig 4000 működő állomást akar látni a hálózatban a NIO, amiből 1000 működne külföldön, javarészt Európában.
The media and television in Norway report the arrival of $NIO and its battery recharging system „SWAP STATION” 🇧🇻🔋 NIO impressing in Europe!
— Prof.Dr.-Ing James Cook (@investorinstonk) November 9, 2021
Germany is coming in Q4 2022! We are at the beginning! Future is bright! 🇩🇪 pic.twitter.com/54O9aGKBgd
A harmadik poszt ugyanazt az állomást mutatja be, de már egy helyi televízióstáb közvetítésében. Hogy valóban sikeres tud-e lenni nálunk is ez a modell, azt csak az idő dönti el. Kínában megy szépen a dolog, nem vitás.
A fejlesztések is folyamatosan jelen vannak a hálózat egyes helyszínein elhelyezett egységek terén, hiszen jelenleg már a második generációnál járunk. A gyártó szerint egy ilyen állomásban 14 akkunak lesz hely, amiből 13 mindig feltöltött állapotban várja majd az autóst, a hiányzó helyre pedig az aktuálisan lecserélt pakk csúszik be. A folyamat teljesen automatikusan megy végbe, nagyjából 3-4 perc alatt, ahová az autó automatikusan beáll és a cserét nagyjából 3-4 perc alatt elvégzik az automatizált robotok. Egy ilyen állomás naponta akár 312 cserét is meg tud valósítani, ha szükséges. A legjobb pedig, hogy a NIO visszafelé is gondolkodik, tehát a már évek óta kapható 70 kWh-s akkupakktól kezdve a továbbfejlesztett 84 kWh-s, a 100 kWh-s és még a legújabb 150 kWh-s akkuk is cserélhetők lesznek.
