Pontosan 32 325 plug-in hibrid közlekedik még ma is zöld rendszámmal a magyar utakon. Mindegyiknek november 30-ig le kell cserélnie a rendszámtábláját, különben decembertől egyetlen rutinszerű közúti ellenőrzés is elég ahhoz, hogy a tulajdonos rendszám és forgalmi engedély nélkül maradjon. Az idő fogy, a hatóság pedig már most arra kéri az érintetteket, hogy ne hagyják az ügyintézést az utolsó hetekre. A határidő közeledtével ugyanis könnyen előállhat egy olyan roham, amikor a kormányablakokban egyszerűen elfogynak a szabad időpontok.
Miért búcsúzik a zöld rendszám a konnektoros hibridektől?
A változás nem új keletű, csak most ér a végére. A szabályok 2024 szeptemberében módosultak: azóta újonnan már kizárólag a tisztán elektromos és a nulla károsanyag-kibocsátású járművek kaphatnak zöld rendszámot. A konnektoros hibridek, amelyek a villanymotor mellett belső égésű motorral is rendelkeznek, kikerültek ebből a körből. A jogalkotó ezzel egyértelmű határvonalat húzott a valóban helyi kibocsátás nélküli autók és az átmeneti technológiának tekintett PHEV-ek közé. A zöld rendszám így ismét azt jelzi, amit a neve is sugall: hogy az autó a kipufogócsövén keresztül semmit sem bocsát ki.
A korábban, a szabályváltozás előtt forgalomba helyezett plug-in hibridek ugyanakkor nem egyik napról a másikra veszítették el a zöld táblájukat. Átmeneti időszakot kaptak, amely idén november 30-án jár le. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az érintett autók tulajdonosainak eddig a napig normál, fehér alapú rendszámra kell váltaniuk. A cserét bármely kormányablakban el lehet indítani, vagyis nem kell az autó eredeti forgalomba helyezésének helyére visszautazni.
32 325 autó, kevesebb mint két hónap
A Digitális Magyarország Ügynökség adatai szerint jelenleg még 32 325 olyan plug-in hibrid fut Magyarországon, amely zöld rendszámot visel. Ez meglepően magas szám, ha figyelembe vesszük, hogy az átmeneti időszak már több mint két éve tart. Úgy tűnik, a tulajdonosok jelentős része kivárt: részben a megszokás miatt, részben azért, mert a zöld rendszám számos városban ma is kedvezményeket, például ingyenes parkolást jelent, és ezeket érthető módon senki sem akarja hamarabb feladni a kelleténél.
Mi történik azzal, aki lekési a határidőt?
A következmények kellemetlenek, és nem csak papíron léteznek. Aki nem intézi el időben a cserét, annál decembertől egy közúti ellenőrzés során bevonhatják a rendszámot és a forgalmi engedélyt. Az autót ilyenkor ideiglenesen kivonhatják a forgalomból, egészen addig, amíg meg nem kapja az új, szabályos rendszámot. Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy a tulajdonos egy útszéli ellenőrzés után nem folytathatja az útját, és az autó addig használhatatlan, amíg a cserét utólag el nem intézi.
Ezzel szemben az időben lebonyolított csere viszonylag egyszerű és kiszámítható folyamat. Érdemes tehát úgy tekinteni rá, mint egy kötelező szervizre. Nem különösebben izgalmas teendő, de ha elmarad, aránytalanul nagy fejfájást okozhat.
Mennyibe kerül a zöld rendszám cseréje?
A tulajdonosok két lehetőség közül választhatnak. Az első a teljesen új betű- és számkombinációjú rendszám, amelynek díja az új forgalmi engedéllyel együtt 17 475 forint. Ez a gyorsabb út, viszont az új rendszám miatt több szerződést és jogosultságot is frissíteni kell utána.
A második lehetőség az úgynevezett karakterazonos csere. Ilyenkor megmarad a korábbi rendszám betű- és számkombinációja, csak már nem zöld, hanem hagyományos táblán. Ennek díja 16 605 forint, vagyis valamivel olcsóbb is. A legnagyobb előnye azonban nem az árkülönbség. Mivel a rendszám karakterei nem változnak, a kötelező biztosítást, a Cascót, valamint az egyes parkolási vagy behajtási jogosultságokat nem kell módosítani. Ennek ellenére van egy hátulütője: ehhez a megoldáshoz kétszer kell személyesen megjelenni, ami a szűkülő időpontkínálat mellett komoly szempont lehet.
Autópálya-matrica, illeték: ami nem vész el
Sokakat foglalkoztat, hogy a rendszámcsere miatt elúszik-e a már megvásárolt autópálya-matrica. A válasz megnyugtató: az e-matrica nem vész el. Ha azonban az autó teljesen új rendszámot kap, az érvényes matricát át kell vezettetni az új rendszámra. Karakterazonos cserénél ez a teendő értelemszerűen elmarad, hiszen a rendszám karakterei nem változnak.
Hasonlóan fontos, hogy az átállás nem jár visszamenőleges anyagi teherrel. Azoknak a tulajdonosoknak, akik a zöld rendszám korábbi kedvezményeit élvezték, nem kell visszamenőleg vagyonszerzési illetéket fizetniük. Az állam tehát nem követeli vissza azt, amit a szabályok korábban megengedtek. A változás csak előre néz: a zöld táblához kötött kedvezmények a csere után értelemszerűen megszűnnek, a múltbeli előnyök viszont megmaradnak.
Mit érdemes most tenni?
Aki zöld rendszámos plug-in hibridet vezet, annak a legjobb stratégia most a gyors döntés. Először azt érdemes végiggondolni, hogy új rendszámot kér-e, vagy ragaszkodik a meglévő karakterekhez. Utóbbi különösen akkor éri meg, ha az autóhoz parkolási vagy behajtási engedély, illetve céges flottás nyilvántartás tartozik. Ezt követően célszerű minél előbb időpontot foglalni egy kormányablakba, mert a karakterazonos cserénél két alkalommal is be kell menni, és a második időpont már jó eséllyel a határidőhöz közelebb esik.
A november 30-i dátum egyúttal egy korszak lezárását is jelenti a magyar villanyautós piacon. A zöld rendszám ettől kezdve kizárólag a tisztán elektromos és nulla kibocsátású járművek megkülönböztető jele lesz, ami az utcaképben is egyértelműbbé teszi, valójában hány villanyautó fut Magyarországon.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
