Kilenc méter magasból, közel 760 kilogrammnyi lakókocsi csapódott a vadonatúj, tisztán elektromos Toyota Hilux utasterére, a pick-up pedig a becsapódás után a saját erejéből gurult el a helyszínről. A Toyota ezzel tudatosan nyúlt vissza a Hilux-legenda egyik leghíresebb pillanatához, a Top Gear több mint húsz évvel ezelőtti kísérletéhez. Ezúttal azonban azt akarták bizonyítani, hogy az elektromos korszakban sem lett puhább a világ talán legkeményebb hírű pick-upja.
A Top Gear-kísérlet, amelyből legenda lett
A Toyota Hilux neve évtizedek óta egyet jelent a strapabírósággal, ezt a hírnevet a szélesebb közönség körében pedig talán semmi sem erősítette meg jobban, mint a brit Top Gear 2003-as adása. A műsor készítői mindent megtettek azért, hogy működésképtelenné tegyenek egy Hiluxot. Rombológolyóval ütötték, tengerbe merítették, majd egy 23 emeletes, bontásra ítélt épület tetejére helyezték, és az épületet felrobbantották. Az egyik próba során egy nehéz lakókocsit is ráejtettek. A Hilux mindezt túlélte, a jelenetek pedig azóta a modell legendájának megkérdőjelezhetetlen részévé váltak, és nemzedékek számára jelentették a „törhetetlen autó” fogalmát.
Ennek nyomán adódott a kérdés, amelyre most a Toyota maga kereste a választ: mi történik akkor, ha a Hilux már nem dízelmotorral, hanem akkumulátorral és villanymotorral érkezik? Több mint két évtizeddel később a gyártó úgy döntött, újra elővesz egy legendás próbát, ezúttal a Hilux új, tisztán elektromos generációjával. A cél annak demonstrálása volt, hogy az elektromos hajtás sem vette el azt a robusztusságot, amely generációk óta a típus legfontosabb ismertetőjegye.
A Reddit döntötte el, mit kapjon az elektromos Hilux
Érdekesség, hogy a Toyota nem maga választotta ki, milyen próba várjon az új modellre. A döntést a Reddit brit közösségére bízták. A felhasználók arról szavazhattak, hogy egy egytonnás rombológolyóval mérjenek ismételt csapásokat az autóra, vagy elevenítsék fel a Top Gear 2003-as lakókocsis mutatványát. A szavazók végül egyértelműen az utóbbit választották, ami nem meglepő, hiszen a zuhanó lakókocsi képe a műsor egyik legemlékezetesebb jelenete volt. Ráadásul ez a választás ügyes marketingdöntés is: a közönség bevonásával a Toyota nem pusztán egy reklámfilmet forgatott, hanem egy olyan eseményt, amelynek a kimeneteléért a nézők is felelősnek érezhették magukat.
Kilenc méter, 760 kilogramm: így zajlott a próba
A kísérlet helyszíne a suffolki Bentwaters repülőtér volt. A Toyota egy több mint háromnegyed tonnás, nagyjából 760 kilogrammos lakókocsit 30 láb, azaz körülbelül kilenc méter magasba emelt, majd közvetlenül az elektromos Hilux utasterére ejtette. A látványos becsapódás után a mérnökök megvizsgálták a járművet. A karosszérián keletkezett sérülések ellenére a Hilux azonnal működésbe lépett, majd az elektromos hajtásnak köszönhetően szinte hangtalanul hagyta el a helyszínt. A Toyota hangsúlyozza, hogy a mutatványt képzett szakemberek hajtották végre, lezárt területen, szigorúan ellenőrzött biztonsági körülmények között.
A számok alapján érdemes elképzelni, mekkora erőről volt szó. Kilenc méteres szabadesés után egy tárgy nagyjából 13 m/s-mal, vagyis körülbelül 48 km/h-val érkezik a földre, így a 760 kilós lakókocsi helyzeti energiája durván 67 kilojoule volt a becsapódás pillanatában. Ez nagyjából annyi, mintha egy kisebb autónyi tömeg városi tempóban, felülről rontana a kabin tetejének. Ezt az ütést a tetőszerkezetnek és a karosszéria merevítéseinek kellett elnyelniük úgy, hogy közben a padlóban elhelyezett akkumulátor és a hajtáslánc működőképes maradjon.
Az elektromos Toyota Hilux sem engedhet a strapabírásból
A látványos mutatvány mögött komolyabb üzenet is áll. A Toyota szerint az új elektromos Hiluxnak ugyanazoknak a minőségi, tartóssági és megbízhatósági elvárásoknak kell megfelelnie, amelyek évtizedek óta meghatározzák a modell karakterét. Ez nem kis tét: a Hiluxból világszerte már több mint 27 millió példány talált gazdát, és a vásárlók jelentős része olyan körülmények között használja, ahol egy meghibásodás nem kényelmetlenség, hanem valódi veszély vagy kiesés.
A fejlesztés során ezért az elektromos változatot is szélsőséges körülményeknek tették ki. Mély vízben és különböző nehéz terepviszonyok között tesztelték, az akkumulátort pedig teljesen víz alá merítve is vizsgálták. Emellett speciális műszaki megoldásokat dolgoztak ki, hogy extrém terephasználat közben is megfelelő védelem óvja az akkumulátort a sérülésektől. Ez különösen fontos egy pick-upnál, ahol a padlólemez alatti akkucsomagot kövek, tuskók és vízátkelések fenyegetik, amelyekkel egy városi villanyautónak jellemzően soha nem kell szembenéznie.
Az új generációs Hilux tisztán elektromos és Diesel 48V hajtáslánccal is elérhető. A hajtáslánctól függően akár 1 065 kilogrammos hasznos terhelésre és akár 3,5 tonnás vontatásra is képes. A ráejtett lakókocsi tömege így a legnagyobb hasznos terhelés körülbelül 71 százaléka volt, csakhogy nem a platóra pakolták szépen, hanem kilenc méterről zuhant a kabin tetejére. A robusztus konstrukció mellett a modell dupla kabint, teljesen digitális műszeregységet és átfogó multimédiás rendszert is kínál, vagyis a munkagép-karakter mellé a mai elvárásoknak megfelelő kényelmi felszereltség is jár.
Egy legendát nem elég örökölni, meg is kell védeni
Chris Hayes, a Toyota (GB) termékekért és szolgáltatásokért felelős igazgatója szerint a Hilux hosszú évtizedek alatt érdemelte ki a világ egyik legkeményebb pick-upjának hírnevét. A kilencedik generáció bemutatása után ezért olyan módon akarták tiszteletben tartani ezt az örökséget, amely azt is megmutatja, hogy a modell elektromos hajtással sem veszített legendás ellenálló képességéből. A lakókocsis próba így nem pusztán egy híres televíziós jelenet felidézése volt, hanem annak bizonyítéka is, hogy a Hilux alapvető karaktere az elektromos korszakban is megmaradt.
A Top Gear folytatja, amit a Toyota elkezdett
A történet ráadásul ezzel még nem ért véget. A Toyota az extrém próba után átadta az elektromos Hilux kulcsait a Top Gear YouTube-csatornájának, így várhatóan további kihívások várnak a modellre. Ez a lépés egyben gesztus is a műsor felé, amely annak idején a Hilux-legendát megteremtette, és most ugyanaz a márka kaphatja meg a lehetőséget, hogy a villanyos utódot is próbára tegye. Ha pedig a Top Gear-csapat a régi hagyományokhoz hű marad, a következő próbák aligha lesznek kíméletesebbek egy kilenc méteres lakókocsi-zuhanásnál.
A Toyota közlése szerint a teszt után a megsemmisült lakókocsi valamennyi törmelékét összegyűjtötték, és engedéllyel rendelkező újrahasznosító létesítménybe szállították, hogy a lehető legtöbb anyag újrahasznosulhasson. Egy elektromos modell bemutatójánál ez a részlet sem véletlen: a gyártó a látványos rombolás mellett is igyekezett jelezni, hogy a fenntarthatósági szempontokat ilyenkor sem hagyja figyelmen kívül.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
