Kína novemberben ismét történelmi rekordot állított fel az elektromos és tölthető hibrid járművek piacán. Egyetlen hónap alatt 1,823 millió NEV járműt értékesítettek, ami 108 ezer darabbal haladta meg az októberi adatot. A növekedés motorját továbbra is a tisztán elektromos autók jelentik, amelyek immár több hónapja stabilan egymillió feletti darabszámban fogynak.
Mit jelent pontosan a NEV kategória?
A Kínai Autógyártók Szövetsége (CAAM) által használt New Energy Vehicle (NEV) kategória nem kizárólag akkumulátoros elektromos autókat fed le. Ide tartoznak a plug-in hibridek (PHEV), az üzemanyagcellás járművek, valamint az egyre népszerűbb hatótávnövelős elektromos modellek (EREV) is. Fontos sajátosság, hogy a statisztikák nem különítik el a PHEV és EREV típusokat, így ezek együtt szerepelnek az adatokban.
Nem lakossági, hanem nagykereskedelmi rekord
A 1,823 milliós novemberi érték nem a lakossági eladásokat, hanem a nagykereskedelmi (wholesale) forgalmat tükrözi. Ez magában foglalja az összes Kínában gyártott alternatív hajtású járművet, beleértve az exportot is. Az adatok alapján 2024 novemberéig éves szinten 20,6 százalékos növekedés látható, miközben a korábbi csúcshónapot, 2025 októberét is 6,3 százalékkal sikerült felülmúlni.
Az export lett a növekedés egyik kulcsa
A kínai NEV-piac egyik legfontosabb hajtóerejévé vált az export. Miközben a belföldi piacon bizonyos szegmensekben már lassulás érzékelhető, egyre több Kínában gyártott elektromos autó kerül külföldre. Novemberben 1,522 millió NEV maradt a hazai piacon, ami ugyan „csak” 6,5 százalékos éves növekedést jelent, de így is minden idők legmagasabb havi belföldi értékesítési szintje.
Ez egyben azt is jelenti, hogy közel 300 ezer új energiás járművet exportáltak egyetlen hónap alatt. Ez éves összevetésben 260 százalékos növekedés, ami jól mutatja, hogy 2025-ben teljesen új szintre lépett a kínai elektromosautó-export.
A tisztán elektromos modellek dominanciája
A hajtásláncok szerinti bontásban kizárólag összesített nagykereskedelmi adatok állnak rendelkezésre, de ezek is egyértelmű képet rajzolnak. A tisztán elektromos autók novemberben 1,17 millió darabot értek el, immár harmadik egymást követő hónapban átlépve az egymilliós határt. Ez 28,9 százalékos éves növekedést, valamint 5,5 százalékos havi emelkedést jelent, ami az átlagnál jóval erősebb bővülés.
Stabil teljesítmény a plug-in hibrideknél is
A plug-in hibridek és EREV-modellek szintén megbízható teljesítményt mutatnak. Június óta minden hónapban meghaladták az előző év azonos időszakának számait, és bár 2024 végén lassulás látszott, 2025-ben újra stabilizálódott a növekedés. Novemberben 652 ezer darabot értékesítettek, ami éves alapon 7,9 százalékos, míg havi szinten 7,8 százalékos növekedést jelent.
Több mint minden második új autó már elektromos
Összességében 3,43 millió új jármű talált gazdára a kínai nagykereskedelmi piacon novemberben. Ez 3,4 százalékos éves, illetve 3,2 százalékos havi növekedésnek felel meg. Ennél is beszédesebb adat, hogy az új energiás járművek piaci részesedése 53,2 százalékra emelkedett, szemben az októberi 51,2 százalékkal. Egy évvel korábban ez az arány még csak 45,6 százalék volt, ami jól mutatja, milyen rendkívüli tempóban zajlik Kína autópiacának elektromos átállása.
