Norvégia 2026 márciusában ismét történelmet írt az elektromos autók piacán, és ezzel még közelebb került a teljes elektromos átálláshoz, mint valaha.
Brutális arány: már 98,4% az elektromos autók részesedése
A Norvég Közúti Információs Tanács (OFV) adatai szerint márciusban összesen 17 685 új autót helyeztek forgalomba, amelyek közül 17 406 tisztán elektromos volt. Ez 98,4 százalékos részesedést jelent, ami új havi rekord.
Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy a belső égésű motoros autók szinte teljesen eltűntek az újautó-piacról. Mindössze 279 darab nem elektromos jármű került forgalomba, amelyek között alig 22 benzines és 126 dízel szerepelt, a többi pedig hibrid volt.
Negyedéves szinten is dominálnak az elektromos autók
Az év első három hónapja is elképesztő számokat hozott: az elektromos autók aránya elérte a 97,9 százalékot, miközben mindössze 558 nem elektromos autót adtak el.
Érdekesség, hogy az év eleje gyengén indult. Januárban és februárban még visszaesett a piac, részben a támogatási rendszer változásai miatt. Sok vásárló ugyanis még 2025 végén előrehozta a vásárlását. Márciusra azonban látványosan visszatért a kereslet, ami rekordeladásokhoz vezetett.
Geir Inge Stokke, az OFV igazgatója így fogalmazott: „A márciusi adatok azt mutatják, hogy az új személyautók regisztrációja magára talált az év gyenge kezdete után. Jelentős volumennövekedést látunk, új rekord született az elektromos autók arányában, miközben drasztikusan visszaesett a belső égésű motoros járművek iránti kereslet.”
Szinte eltűntek a hagyományos hajtások
A részletes adatok még jobban alátámasztják az elektromos dominanciát. A dízelautók részesedése mindössze 0,71 százalék volt, a plug-in hibrideké 0,68 százalék, a hagyományos hibrideké pedig szinte nulla. A benzines modellek aránya alig érte el a 0,12 százalékot. Ez azt mutatja, hogy Norvégia már nem csak vezet az elektromos átállásban, hanem gyakorlatilag be is fejezte azt.
A Tesla tarolt, de erős a verseny
A gyártók közül egyértelműen a Tesla uralta a piacot, 34,8 százalékos részesedéssel. A második helyen a Volvo végzett 10,1 százalékkal, míg a Toyota 8,4 százalékkal lett harmadik.
A modellek versenyében toronymagasan vezet a Tesla Model Y, amelyből 14 288 darabot adtak el, ami 24,3 százalékos részesedést jelent. A második helyen a Tesla Model 3 áll, míg a dobogóra a Volvo EX40 került.
A további helyeken olyan modellek szerepelnek, mint a Toyota bZ4X, a Volvo EX30 és a Volkswagen ID.4. A top 10-ben már kínai gyártók is megjelentek, köztük a BYD, ami jól mutatja, hogy a globális verseny egyre erősebb Európa legérettebb piacán is.
Kína is erősödik a norvég piacon
A top 15-ös lista alapján jól látszik, hogy a hagyományos európai és japán márkák mellett a kínai gyártók is egyre komolyabb szereplők. A BYD, az XPeng és a Zeekr növekedése különösen látványos.
Ez nemcsak a versenyt fokozza, hanem azt is jelzi, hogy az elektromos autók piaca globálisan átalakul, és új szereplők törnek előre.
