A Škoda Auto mintegy 205 millió eurót, azaz közel 80 milliárd forintot fektetett be csehországi központjában, Mladá Boleslavban, amellyel jelentősen bővítette akkumulátorgyártási kapacitását.
A beruházás egyik legfontosabb eleme egy alig egy év alatt felépített, új akkumulátorrendszer-összeszerelő üzem, amely már most kulcsszerepet tölt be a vállalat elektromos stratégiájában.
Elsőként indult el a „cell-to-pack” gyártás
A fejlesztés igazi áttörést jelent, hiszen a Volkswagen Group európai gyárai közül itt indult el először a sorozatgyártásra alkalmas „cell-to-pack” akkumulátortechnológia. Ez a megoldás hatékonyabb energiasűrűséget és egyszerűbb gyártást tesz lehetővé, ami kulcsfontosságú az elektromos autók költségének csökkentésében és teljesítményének növelésében.
Brutális kapacitás: napi 1100 akkumulátor
Az új üzem teljesítménye is figyelemre méltó: napi szinten több mint 1100 akkumulátorrendszer készülhet el, ami éves szinten akár 350 ezer darabot jelent. Ez a volumen nemcsak a Skoda modelljeit szolgálja ki, hanem az egész konszern elektromos átállását is felgyorsíthatja.
Európa számára is kulcsfontosságú lépés
A beruházás túlmutat a vállalaton: Csehország autóipari szerepe tovább erősödik, miközben az európai akkumulátor-ellátási lánc is stabilabbá válik. Ez különösen fontos egy olyan időszakban, amikor az elektromobilitás iránti kereslet folyamatosan nő.
Tapasztalat és jövőkép kéz a kézben
A Skoda nem a nulláról indul: 2019 óta közel 1,4 millió akkumulátorrendszert gyártottak Mladá Boleslavban. A mostani bővítés ezt a tudást emeli új szintre, miközben mintegy 600 dolgozót képeztek át vagy vettek fel, hogy megfeleljenek a modern technológiai elvárásoknak.
A vállalat hosszabb távú célja, hogy egyre nagyobb arányban használjon fenntartható energiaforrásokat. Ennek eredményeként 2027-ig akár 274 ezer tonnával is csökkenhet a szén-dioxid-kibocsátás, ami komoly lépés az autóipar zöldítése felé.
Több mint 100 országban jelen van
Az 1895-ben alapított Skoda 1991 óta a Volkswagen Csoport része, és mára globális szereplővé vált. A cég két csehországi gyára naponta több mint 3000 járművet állít elő, és több mint 100 országban van jelen, miközben 2021 óta tisztán elektromos modelleket is gyárt.
