November 30-ig nagyjából 40 ezer plug-in hibrid jármű tulajdonosának kell lecserélnie a zöld rendszámát fehérre Magyarországon. A csere költsége minden esetben a tulajdonost terheli, az ügyintézés pedig a Kormányablakokban intézhető el. Az érintettek számára ez nemcsak pluszkiadást, hanem több esetben további adminisztrációt is jelenthet.
Kétféle út közül választhatnak az autósok
Az érintettek előtt alapvetően két lehetőség áll. Az egyik megoldás szerint az autó teljesen új betű- és számkombinációval kap fehér rendszámot. Ebben az esetben az egész ügyintézés egyetlen alkalommal lezárható, vagyis a tulajdonosnak nem kell többször visszatérnie a Kormányablakba.
Ennek a megoldásnak a teljes költsége 18 060 forint, amely magában foglalja az új rendszámtáblát, az új forgalmi engedélyt, valamint a szélvédőre kerülő regisztrációs matricát is. Ez első ránézésre a drágább opció, ugyanakkor gyorsabb és egyszerűbb ügyintézést kínál.
Olcsóbb lehet, de több utánajárással jár
Azok számára, akik szeretnék megtartani a jelenlegi rendszámuk karaktereit, szintén van lehetőség a cserére. Ebben az esetben a rendszám ugyanaz marad, csak a háttérszín változik zöldről fehérre. A teljes költség így 16 605 forint, vagyis valamivel kedvezőbb, mint az új karakterkombináció választása.
Ez az opció azonban jóval kényelmetlenebb lehet, mert a tulajdonosnak kétszer is fel kell keresnie a Kormányablakot. Az első alkalommal a rendszámot kell megrendelni, majd legfeljebb két héttel később újra meg kell jelenni az elkészült, már fehér hátterű rendszám átvételéhez. Vagyis ami pénzben valamivel olcsóbb, az időben és szervezésben többe kerülhet.
További költség is jöhet, ha a rendszám is megváltozik
Ha a tulajdonos nem ragaszkodik a meglévő karakterekhez, és az autó teljesen új rendszámot kap, akkor ezzel újabb teendők is együtt járnak. Ilyenkor például az éves autópálya-matricát is át kell íratni, ami 1470 forintos pluszköltséget jelent.
Ehhez ráadásul szükség van a vásárláskor kapott ellenőrző szelvény bemutatására is. Ez sok autós számára különösen bosszantó lehet, mert ha a kötelező csere csak január 1-jétől lépne életbe, akkor ezt az adminisztrációt és az extra kiadást sokan megspórolhatnák.
Nem csak a rendszám színe számít
A zöld rendszám csere kérdése nem pusztán esztétikai vagy adminisztratív ügy. A háttérben ugyanis a parkolási kedvezmények is komoly szerepet játszanak. Budapesten 2027. január 1-jétől megszűnik az ingyenes parkolás a zöld rendszámos autók számára, ezért sok érintett várhatóan kivár majd a csere elindításával.
Éppen ezért könnyen elképzelhető, hogy az utolsó hónapokban jelentősen megnő a Kormányablakokra nehezedő nyomás, hiszen sok tulajdonos csak a határidő közeledtével indítja el az ügyintézést. Ez pedig torlódásokat és hosszabb várakozási időt is okozhat.
Sok autóst érintő, kellemetlen átállás jön
A mostani változás nagyjából 40 ezer plug-in hibrid jármű tulajdonosát érinti Magyarországon, vagyis egyáltalán nem marginális ügyről van szó. Bár a két lehetőség közül mindenki kiválaszthatja a számára kedvezőbbet, egyik megoldás sem igazán fájdalommentes. Vagy többet kell fizetni az egyszerűbb ügyintézésért, vagy valamivel kevesebbet a több körös adminisztrációért.
A következő hónapokban ezért várhatóan egyre többen kezdik majd keresni a legjobb megoldást arra, hogyan tudják a kötelező zöld rendszám cserét a lehető legkevesebb kellemetlenséggel letudni.
