Három évvel ezelőtt még hatalmas figyelem övezte a Lamborghini Lanzador tanulmányautót, amelyet a Lamborghini a márka első tisztán elektromos modelljeként harangozott be. A koncepció sokak szemében az olasz gyártó villanyautós korszakának kezdetét jelentette volna.
Most azonban hivatalossá vált: a Lamborghini Lanzador elektromos projektjét leállították, így a márka első teljesen elektromos autója belátható időn belül biztosan nem kerül sorozatgyártásba.
„Gyakorlatilag nulla” kereslet
A döntés hátteréről Stephan Winkelmann vezérigazgató beszélt a The Sunday Times hasábjain. Elmondása szerint a Lamborghini ügyfélköre egyértelmű jelzést adott: a tisztán elektromos Lamborghini iránt „gyakorlatilag nulla” a kereslet.
A vásárlók számára nem csupán a gyorsulás és a teljesítmény számít. A motorhang, a vibráció, a mechanikus karakter és az érzelmi élmény a márka identitásának alapja. Egy hangtalan villanyhajtás ezt az élményt jelenleg nem képes pótolni. Winkelmann szerint az elektromos szupersportautó ma még inkább „drága hobbi”, amely hatalmas fejlesztési költséget igényelne, miközben a piaci igény ezt nem támasztja alá. Egy V8-as vagy V12-es erőforrás nélkül – állítása szerint – a Lamborghini iránti valódi vágy sem létezik.
Mi lett volna a Lamborghini Lanzadorból?
A Lamborghini Lanzador eredetileg 2028-as gyártási rajttal szerepelt a tervekben. A koncepció két villanymotoros hajtáslánccal, összkerékhajtással és kimagasló teljesítménnyel érkezett volna, miközben a márkára jellemző radikális formavilágot vitte tovább. A projekt leállításával a Lanzador megmarad látványos tanulmánynak. Inkább a design- és technológiai irányokat jelezte előre, semmint egy konkrét, rövid távon piacra kerülő elektromos Lamborghini modellt.
A Lamborghini nem fordul el az elektromosítástól
Fontos hangsúlyozni, hogy a Lamborghini elektromos stratégiája nem tűnt el, csupán átalakul. A márka továbbra is a villamosítás irányába halad, de nem tisztán akkumulátoros modellekkel.
A hangsúly a plug-in hibridekre kerül, amelyek megfelelnek az egyre szigorodó emissziós előírásoknak, miközben megőrzik a belső égésű motor érzelmi faktorát. A tervek szerint 2030-ra a Lamborghini teljes modellpalettája hibrid lesz, és a vállalat „ameddig csak lehet”, kitart a V8-as és V12-es motorok mellett. Ennek jegyében az új Lamborghini Urus is plug-in hibrid hajtáslánccal marad kínálatban, ötvözve a nagy teljesítményt és a részben elektromos üzem előnyeit.
Rekordév után nincs kényszer
A stratégiai döntés mögött stabil üzleti eredmények állnak. A Lamborghini 2025-ben történelmi rekordot ért el, világszerte 10 747 autót értékesített. Európa és a Közel-Kelet továbbra is erős piac, miközben az Egyesült Államokban visszaesést mértek. Az összkép azonban pozitív, így a gyártó nincs rákényszerítve arra, hogy siettesse a tisztán elektromos Lamborghini bevezetését.
V8 és V12 – egyelőre maradnak
A Lamborghini jelenlegi álláspontja világos: a márka identitásának középpontjában továbbra is a nagy lökettérfogatú belső égésű motorok állnak. A villamosítás eszköz a szabályozási megfeleléshez, de nem cél önmagában.
A Lamborghini Lanzador projekt leállítása jól mutatja, hogy a prémium szupersportautó-szegmensben az elektromos átállás üteme eltér a tömegpiaci trendektől. A márka kivár – és jelenlegi piaci sikerei mellett ezt meg is teheti.
