A Toyota bZ4X Touring hivatalosan is pozicionálásra került, és az biztos, hogy méretben, teljesítményben és árban is komoly szintlépést jelent az alapváltozathoz képest. Az újdonság nem csupán egy felszereltségi csomag, hanem karakterében is új irányt képvisel a Toyota elektromos palettáján.
A bZ-sorozat első tagjától a Touring kivitelig
A Toyota bZ4X 2021 végén debütált, mint a Toyota első, kifejezetten akkumulátoros elektromos autónak fejlesztett modellje. A bZ – vagyis „beyond Zero” – modellcsalád nyitányaként érkező SUV azóta a japán gyártó elektromos stratégiájának egyik kulcsszereplőjévé vált.
2024 márciusában bemutatkozott a ráncfelvarrott, frissített verzió, nem sokkal később pedig lehullott a lepel a teljesen új Touring kivitelről is. Az új változat a hagyományos SUV-formát egy nyújtottabb, kombisabb, terepkombis karakterrel ötvözi, amely egyértelműen a praktikum irányába mozdítja el a modellt.
Magyar ár még nincs, Németországban már ismert az árszint
A frissített bZ4X – amely legfeljebb 569 kilométeres hatótávval és maximum 343 lóerős teljesítménnyel érhető el – magyarországi árait 2024 novemberében tették közzé. A Touring változat hazai listaárai azonban várhatóan csak márciusában válnak hivatalossá.
Németországban már elindult az értékesítés. Az elsőkerék-hajtású alapmodell indulóára 49 990 euró, amely tartalmazza a 19 százalékos helyi áfát. Ez hozzávetőleg 19 millió forintos árszintet jelent. Összehasonlításképp a normál bZ4X német alapára 39 990 euró, vagyis körülbelül 15,2 millió forint.
Az összkerékhajtású bZ4X Touring 55 000 eurótól, míg a csúcsfelszereltségű AWD kivitel 59 500 eurónál indul. Ez azt jelenti, hogy a Touring változat jelentős, közel 10 000 eurós felárat képvisel az alapmodellhez képest.
Nagyobb karosszéria, kombisabb karakter
A Touring kivitel 14 centiméterrel hosszabb és 2 centiméterrel magasabb a hagyományos bZ4X-nél, így inkább egy életmód-orientált, terepkombis SUV-ként pozicionálható.
A méretnövekedés a csomagtérben is érezhető. A raktér 148 literrel bővült, így kereken 600 literes alapkapacitás áll rendelkezésre. A 40:60 arányban osztott hátsó üléstámlák ledöntésével tovább növelhető a pakolhatóság, ami családi használatnál és hosszabb utazások során komoly előnyt jelenthet.
Akár 380 lóerő és 1,5 tonnás vontatás
A belépő szintű, elsőkerék-hajtású változat 224 lóerőt kínál, míg az összkerékhajtású kivitel már 380 lóerős rendszerteljesítményt biztosít. Ez az érték már a dinamikus SUV-k mezőnyébe emeli a modellt, és érezhetően erősebb menetteljesítményt ígér.
Az autó bruttó 74,7 kWh kapacitású akkumulátorral készül, amely ideális körülmények között akár 560 kilométeres hatótávot is lehetővé tesz. A fedélzeti AC-töltő maximum 22 kW-os teljesítményt támogat, míg DC villámtöltés esetén 150 kW a felső határ. A modell nemcsak családi elektromos autónak lehet ideális, hanem aktív életmódhoz is jól illeszkedik, hiszen 1,5 tonnás vontatási kapacitással rendelkezik, ami ebben a kategóriában figyelemre méltó érték.
Érkezés a kereskedésekbe
A Toyota tervei szerint a bZ4X Touring első példányai májusában érkeznek meg az európai márkakereskedésekbe. Az új kivitel így 2026 egyik legerősebb és legpraktikusabb Toyota villanyautójaként lép piacra, komoly alternatívát kínálva a nagyobb méretű elektromos SUV-k mezőnyében.
