A kínai BYD tovább gyorsítja európai terjeszkedését: a Dolphin Surf után rövid időn belül egy második modell is helyi, európai gyártásban készülhet. Az Automotive News Europe a márka németországi ügyvezető igazgatójára, Lars Bialkowskira hivatkozva számolt be arról, hogy a vállalat új, Szegeden épülő üzemében hamarosan megkezdődhet az Atto 2 tisztán elektromos változatának összeszerelése is.
Kompakt SUV európai ízlésre szabva
Az Atto 2 a kompakt SUV-k rendkívül zsúfolt szegmensében lép piacra, ahol olyan ismert modellekkel kell felvennie a versenyt, mint a Hyundai Kona, a Ford Puma vagy a Peugeot e-2008. A BYD pozicionálása egyértelmű: kedvező ár-érték arány, városi és elővárosi használatra optimalizált méretek, valamint az európai vásárlói elvárásokhoz igazított felszereltség.
Kínából Európába – fordul a kocka
A BYD 2024 áprilisában indította el az Atto 2 európai értékesítését, eddig azonban minden egyes példány Kínából érkezett a kontinensre. A szegedi gyártás elindítása időben a 20 ezer euró alatti árpozíciójú Dolphin Surf után várható, amely szintén kulcsszerepet játszik a márka európai növekedési stratégiájában.
300 ezer autó évente Magyarországon
A vállalat középtávú tervei kifejezetten ambiciózusak: Magyarországon akár évi 300 ezer autó gyártását is el szeretnék elérni. Fontos részlet ugyanakkor, hogy az Atto 2 plug-in hibrid (PHEV) változata továbbra is Kínában készül majd, mivel ezekre a modellekre nem vonatkoznak az Európai Unió megemelt vámjai.
Kulcsszerepben a szegedi gyár
A BYD egyelőre nem közölte, pontosan mikor indul el az Atto 2 elektromos verziójának sorozatgyártása Szegeden, és azt sem árulta el, milyen további modellek készülhetnek még a magyarországi üzemben. Az azonban már most jól látszik, hogy a szegedi gyár a BYD európai stratégiájának egyik alappillére lesz a következő években.
