810 km hatótáv, 10 perc villámtöltés – jön a Volvo EX60

A Volvo Cars január 21-én leplezi le új, középkategóriás elektromos SUV-ját, a Volvo EX60-at, amely a jól ismert XC60 tisztán elektromos utódjaként érkezik. Alig két héttel a világpremier előtt a gyártó már most olyan műszaki adatokat hozott nyilvánosságra, amelyek alapján az EX60 a Volvo eddigi egyik legfontosabb elektromos modelljének ígérkezik.

Új SPA3 platform, eddigi legnagyobb hatótáv

Az EX60 a Volvo teljesen új, kifejezetten elektromos hajtásra fejlesztett SPA3 platformjára épül. A gyártó előzetes becslése szerint akár 810 kilométeres WLTP-hatótávot is elérhet egyetlen feltöltéssel, ami jelenleg a Volvo elektromos kínálatának csúcsa. Különösen figyelemre méltó, hogy ez az érték összkerékhajtású kivitelre vonatkozik, nem pedig egy hatótávra optimalizált, egy motoros változatra. A pontos akkumulátorkapacitást és a hajtáslánc részleteit a hivatalos bemutatón ismertetik.

BMW iX3 ellen lép ringbe

A belső égésű korszakban a Volvo XC60 hagyományos riválisa a BMW X3 volt, így az EX60 természetes ellenfele az elektromos szegmensben a BMW iX3. A BMW az iX3 50 xDrive változatnál 805 kilométeres WLTP-hatótávot és 108 kWh nettó kapacitású akkumulátort kínál. Bár a Volvo EX60 előzetesen ennél is nagyobb hatótávot ígér, a hajtáslánc hatásfokáról egyelőre nincs részletes információ. Reális feltételezés, hogy az energiatároló mérete hasonló nagyságrendű lesz. Összehasonlításképpen a nagyobb Volvo EX90 101 vagy 107 kWh-s akkumulátorral legfeljebb 614 kilométeres WLTP-hatótávot ér el.

800 voltos rendszer és extrém gyors töltés

Az EX60 az SPA3 platformnak köszönhetően 800 voltos elektromos architektúrát használ, és a Volvo szerint gyorsabban tölthető lesz, mint bármely korábbi elektromos modelljük. A gyártó állítása alapján akár 340 kilométer hatótáv is visszanyerhető mindössze tíz perc alatt, ha az autó egy 400 kW-os gyorstöltőre csatlakozik. Ez nem feltétlenül jelent 400 kW-os csúcsteljesítményt, de nagy eséllyel meghaladja az ES90 350 kW-os értékét. A Volvo hangsúlyozza, hogy ezt a teljesítményt minden időjárási körülmény között képes biztosítani, ami fejlett akkumulátor-előfűtési és hőmenedzsment-rendszert feltételez.

Új akkutechnológia és megacasting

A jelentős hatótáv- és töltési ugrást több műszaki újítás együttese teszi lehetővé. Az új akkumulátorcellák kialakítása az energiasűrűség és a teljesítmény közötti optimális egyensúlyt célozza, miközben az 800 voltos rendszer és a Volvo saját fejlesztésű szoftvere hatékonyabb energiaátvitelt és alacsonyabb hőtermelést biztosít. Az akkumulátor Cell-to-Body technológiával közvetlenül a jármű szerkezetébe integrált, az elektromos motorokat pedig szintén a Volvo fejleszti házon belül. Az EX60 minden vásárlója 10 év akkumulátorgaranciát kap.

Szerkezeti újdonság, hogy az EX60 lesz az első sorozatgyártású Volvo, amelynél megjelenik a megacasting technológia. Az egyetlen darabból öntött nagyméretű elemek egyszerűsítik a gyártást, csökkentik a tömeget és közvetetten tovább javítják a hatótávot.

A Volvo szerint játékszabály-váltás jön

„Az EX60-at igazi gamechanger-nek szánjuk” – mondta Anders Bell, a Volvo Cars technológiai igazgatója. „Az új elektromos járműarchitektúránkkal közvetlenül azokra az aggodalmakra adunk választ, amelyek sok vásárlót visszatartanak a tisztán elektromos autóra váltástól. Az eredmény kategóriaelső hatótáv és rendkívül gyors töltés, ami gyakorlatilag a hatótáv miatti szorongás végét jelenti.”