Az európai autóipar egy új korszak kapujában áll, miután iparági információk szerint a kínai Chery autógyártó nagyon közel került egy megállapodáshoz, amelynek keretében átvehetné a Volkswagen két németországi üzemét. A potenciális üzlet nemcsak a VW konszern szerkezetátalakításának része, hanem egyben a kínai autógyártók európai térnyerésének következő lépcsőfoka is lehet.
Volkswagen kivonul, Chery belép – átrendeződés a háttérben
A Volkswagen az elmúlt időszakban számos belső nehézséggel küzdött, amelyek leépítésekhez és gyártókapacitások újragondolásához vezettek. Bár a decemberi kollektív szerződés hivatalosan kizárja a németországi gyárbezárásokat, a konszern újraértékeli bizonyos telephelyek jövőjét – köztük a drezdai Transparent Factory-t és az osnabrücki üzemet.
Ebben a folyamatban merült fel a Chery neve, amely hivatalosan megerősítette, hogy két németországi gyár átvételéről tárgyal. A vállalat ugyan nem nevesítette a Volkswagen-üzemeket, de több hiteles forrás – köztük az Automotive News és a Reuters – szerint éppen ezekről a helyszínekről lehet szó.
A Chery stratégiai céljai: gyártás, terjeszkedés, vámkerülés
A Chery, amely Kína negyedik legnagyobb autógyártója, több célt is elérhet ezzel az átvétellel:
- Mentesülhet az Európai Unió által kilátásba helyezett büntetővámok alól, amelyek a Kínában gyártott elektromos járműveket sújtanák.
- Helyben építhet ki gyártási kapacitást, csökkentve a logisztikai és ellátási költségeket.
- Kihasználhatja a németországi ipari infrastruktúrát és a magasan képzett munkaerőt.
Charlie Zang, a Chery International alelnöke hangsúlyozta, hogy a döntést csak a német működési környezet teljes megismerése után hozzák meg – különös tekintettel a költségekre, szabályozásokra, szakszervezeti kérdésekre és az ellátási láncokra.
Mit gyárthat a Chery Németországban? Jönnek a Lepas SUV-k
A hírek szerint a Chery a Lepas nevű leányvállalatának termelését hozná Németországba. A tervezett modellek – Lepas L4, L6 és L8 – a Chery Tiggo SUV-k módosított változatai lesznek, különféle hajtásláncokkal:
- Benzines
- Plug-in hibrid
- Teljesen elektromos
A kompakt és középkategóriás SUV-k versenyképes árral lépnének piacra. Egyes szakértők a Dacia közvetlen riválisainak is tartják őket, főként árpozíciójuk és felszereltségük alapján.
Chery már jelen van Európában: barcelonai gyár és bővülő portfólió
A Chery nem teljesen új szereplő az európai autógyártásban: 2024-ben átvette a Nissan egykori barcelonai gyárát, ahol az Ebro nevű helyi partnerrel plug-in hibrid Tiggo modelleket gyártanak. A tervek szerint itt készülnek majd az Omoda és Jaecoo márkák elektromos változatai is, ezzel megalapozva a vállalat európai bővülését.
Új korszak az európai autógyártásban?
A lehetséges megállapodás nemcsak üzleti, hanem szimbolikus jelentőséggel is bír. Ha a Chery valóban átvállalja a Volkswagen gyárait, az első alkalom lenne, hogy egy jelentős kínai autógyártó Németországban épít gyártóbázist. Ez egyértelmű jele lehet annak, hogy a globális autógyártás hatalmi viszonyai átrendeződnek, és a kínai cégek valódi ipari szereplőként lépnek színre Európában.
Az együttműködés részletei még kidolgozás alatt állnak, de az irány világos: a kínai autók nemcsak importként, hanem gyártásból is érkezhetnek a kontinensre – közvetlenül Németországból.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
