Az Európai Bizottság új jogszabálycsomagot terjesztett elő, amelynek célja, hogy jelentősen javítsa a közúti közlekedés biztonságát, miközben csökkenti a légszennyezést az Európai Unió területén. A tervezet a járművek műszaki vizsgáztatásának átalakítását célozza, különös tekintettel az elektromos járművek terjedésére, valamint a fejlett vezetéstámogató rendszerek (ADAS) bevonására az ellenőrzési folyamatba.
Évenkénti műszaki vizsga az idősebb járművek számára
Az egyik legfontosabb változás, hogy a tíz évnél idősebb személyautók és kisteherautók számára évente kötelező műszaki vizsgát írhatnak elő, ami felváltaná a jelenlegi kétéves ciklust. Ez a szabály nemcsak a járművek műszaki állapotának rendszeres felülvizsgálatát biztosítaná, hanem hozzájárulna a közúti balesetek megelőzéséhez is.
Elektromos járművek és vezetéstámogató rendszerek a fókuszban
A javaslat szerint a műszaki vizsga kiterjedne az elektromos járművek műszaki ellenőrzésére is, amelyekre eddig külön vizsgálati eljárás nem volt kötelező. Emellett ellenőriznék a fejlett vezetéstámogató rendszerek (ADAS)működését is, mint például a vészfékező rendszerek, sávelhagyás-figyelmeztetők vagy távolságtartó automatikák, amelyek egyre nagyobb szerepet játszanak az intelligens közlekedési rendszerekben.
Új kibocsátásvizsgálat és digitális nyilvántartás
A Bizottság javasolja új kibocsátásmérési módszerek bevezetését, amelyek célja a szennyező vagy manipulált járművek kiszűrése. A járművek műszaki adatait és az elvégzett vizsgálatok eredményeit digitális nyilvántartási rendszer tartaná nyilván, amely egységes elektronikus vizsgabizonyítványokat biztosítana, és hozzáférhetővé tenné azokat más uniós országok hatóságai számára is.
Futásteljesítmény-rögzítés a kilométeróra-manipulációk ellen
A futásteljesítmény kötelező rögzítése része lenne az új vizsgarendszernek, amely lehetővé tenné a kilométeróra-visszatekerések visszaszorítását. Az adatok európai szinten is összehasonlíthatók lennének, így átláthatóbbá és biztonságosabbá válnának a használtautó-piaci tranzakciók.
Egyszerűsített vizsga más tagállamban élőknek
A javaslat figyelmet fordít azokra is, akik ideiglenesen más EU-tagállamban tartózkodnak. Számukra egyszerűsített műszaki vizsgaeljárást vezetnének be, amely lehetővé tenné az ideiglenes használatot és érvényesség kiterjesztését, anélkül hogy a járművet vissza kellene vinni az eredeti regisztráció helyére.
Életmentés és balesetmegelőzés a középpontban
A Bizottság számításai szerint a javaslatcsomag 2026 és 2050 között közel 7 000 életet menthet meg, valamint több mint 65 000 súlyos sérülést előzhet meg az EU-s közutakon. Ez a csomag az EU „Vision Zero” stratégiájának része, amelynek célja, hogy 2050-re gyakorlatilag megszűnjenek a halálos kimenetelű balesetek Európában. A kezdeményezés mögött az a meggyőződés áll, hogy minden halálos baleset megelőzhető, és a szabályozás az egyéni és közösségi felelősségvállalás fokozására is ösztönöz.
A következő lépések: politikai jóváhagyás és végrehajtás
A javaslatokat az Európai Parlament és az Európai Tanács fogja megvitatni a szokásos uniós jogalkotási eljáráskeretében. A végleges elfogadást követően a Bizottság elkészíti a végrehajtási rendeleteket, amelyek részletesen szabályozzák majd a gyakorlatban alkalmazandó előírásokat. A szabályozás célja, hogy felgyorsítsa az átállást egy biztonságosabb, fenntarthatóbb és digitálisan nyomon követhető mobilitási rendszerre.
Miért van szükség erre a szabályozásra most?
Az utolsó, 2025 márciusában közzétett közlekedési statisztikák szerint az EU-ban ugyan csökken a halálos közúti balesetek száma, de a javulás üteme nem kielégítő. A javasolt szabályozás célja ennek felgyorsítása, valamint az, hogy az európai közlekedés a digitális és zöld átállás élvonalába kerüljön. A tervezett intézkedések révén egységesebb, átláthatóbb és hatékonyabb ellenőrzési rendszer jönne létre, amely minden közlekedő biztonságát szolgálja.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
