Újabb jelentős állomáshoz érkezett a kínai NIO autógyártó, ugyanis a napokban indult meg legújabb autójuk értékesítése, amibe minden földi jót belepakoltak a kínai mérnökök.
Tavaly év végén a NIO Day alkalmával a kínai elektromos autógyártó két új SUV modellt mutatott be. Az egyik az ES8 frissített változata, míg az EC7 SUV-kupé a piacvezető aerodinamikájával a piac legjobb légellenállási együtthatójával bíró modellekre fog lőni. A NIO EC7 közepes méretű SUV-kupé intelligens légrugózással ami a NIO második generációs NT 2.0 platformján kapott helyet. Így a NIO tulajdonosok várakozáson felüli élményt kapnak a tervezés, teljesítmény, kényelem, intelligencia, biztonság és a fenntarthatóság tekintetében.
A NIO EC7 alapfelszereltségéhez tartozik az aktív, állítható hátsó szárny, ami még jobban javítja a SUV-kupé aerodinamikai teljesítményét. A NIO EC7 panoráma üvegteteje kétrétű hang- és hőszigetelő üvegből készült, ami 1,94 négyzetméter alapterületű. A harmadik generációs rugalmas elektrokróm (EC) technológia öt fokozatú állítható áteresztőképességet tesz lehetővé.
A 300 kW-os nagy teljesítményű indukciós motor és a 180 kW-os, nagy hatásfokú állandó mágneses motor kombinációja gyors, hatalmas teljesítményt nyújt és a 0,230 cd légellenállási együtthatóval alacsony energiafogyasztás párosul. Az EC7 mindössze 3,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára és 100 km/órára 33,9 méter alatt fékez állóra. A NIO EC7 ára 70 599 és 83 620 dollár között mozoghat, felszereltségtől függően. Az alapárban 75 kWh, míg a legdrágább kivitelben150 kWh kapacitás dolgozik. A kétmotoros AWD rendszerrel és a SiC (szilikon-karbid) teljesítménymodullal hajtott NIO SUV akár 480 kW (643 LE) és 850 Nm nyomatékot is képes leadni, így a 0-100 km/h gyorsulást 3,8 perc alatt képes prezentálni.
A fenti adatok kiválóak, igazán vonzó e-autót sikerült az EC7 képében összerakni a NIO-nak és péntektől már a kiszállítások is elindultak a szerencsés kínai vásárlóknak. Ha pedig jól alakulnak a NIO tervei, akár Európába is eljuthat hamarosan az EC7.
