A Mercedes-Benz letette a tavaly nyáron bejelentett kuppenheimi akkumulátor-újrahasznosító gyárának alapkövét.
Tavaly nyáron, júliusban tette közzé a Mercedes-Benz, hogy egy akkumulátor-újrahasznosító projektet indít Kuppenheimben. Múlt évben a Német Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium (BMWK) 16,66 millió euróval finanszírozott meg a kísérleti telepet, ahol lehetővé válik az akkumulátorokban található alapanyagok hatékony újrahasznosítása.
A projekt a LiBinfinity nevet kapta és első ütem részeként a Mercedes-Benz kuppenheimi telephelyén épül meg a telep, ami a legújabb technológiákat fogja tudni felmutatni. A finanszírozást konkrétan a Licular GmbH által vezetett konzorcium kapja, ami igazából a Mercedes-Benz Group AG és a Daimler Truck Holding AG vegyesvállalata.
„Az egyetlen gyáron belüli integrált újrahasznosítási koncepció innovatív megközelítése jelenleg egyedülálló Európában” – írja a Mercedes-Benz. Összességében a stuttgarti székhelyű autógyártó további kétszámjegyű milliós nagyságrendű, meg nem határozott összeget fektet be a „mérleg szerinti CO2-semleges üzem” építésébe – áll a sajtóközleményben. Továbbá a Mercedes szerint ez a gyár „az akkumulátoranyagok valódi körkörös gazdaságosságát teszi lehetővé”.
A projekt keretében olyan eljárásokat kívánnak kidolgozni, amely a BMWK közleménye szerint teljesen eltekint a jelenlegi energiaigényes folyamatlépésektől. Az új folyamat során az akkumulátort szétszerelik és előválogatják: az alumínium, ami az akkumulátorház jellemző alapanyaga, közvetlenül újra feldolgozható. A mechanikusan nem könnyen szétválasztható anyagokat ezután víz és vegyszerek segítségével alakítják vissza az eredeti állapotukra. Ez vonatkozik például a katódokra és anódokra, ahol nem csak az aktív anyagokat kell leválasztani a hordozófóliákról, hanem az értékes nyersanyagokat is, mint a lítium, nikkel, kobalt vagy mangán és a vonatkozó típus szerint kell újra feldolgozni. A hidrometallurgiai eljárással sokkal nagyobb újrahasznosítási sebesség érhető el, mint a pirometallurgiai eljárással, vagyis az akkumulátor energiaigényes megolvasztásával.
