Címke: e-mobilitás

Lefoglalod az appban, és pár perc múlva megérkezik a furgon – csak éppen senki sem ül benne.

Grünheide ma évi 375 ezer Model Y gyártására képes, a hosszú távú cél viszont egymillió autó.

Úgy tűnik, Európa két legerősebb gazdasága szerint 2035 után is maradhat hely a belsőégésű motoroknak.

Átmenetileg 80 százaléknál megáll a töltés, és a tulajdonosok a következő napokban kapnak további utasítást.

A Suzuki első villanyautója Japánban kevesebb mint 4,4 millió forintnak megfelelő összegbe kerül.

A rendőrség szerint egyszerűen elvesztette uralmát a sofőr.

A Huawei legdrágább autómárkájának ügyében most már a kínai állam is vizsgálatot indított.

Az Xpeng új SUV-ja megmutatja, hol tart ma a kínai árverseny.

Az új Tesla Roadster SpaceX-hajtóművekkel a levegőbe emelkedik, átfordul.

Sokan még mindig azt mondják, hogy villámtöltőt üzemeltetni csak állami pénzből lehet.

A világ legnagyobb akkumulátorgyártója még mindig messze vezet.

A kínai gyártók két év alatt viszik piacra azt, amire az európaiaknak öt kell.

Szakadó eső, viharos oldalszél és egy akkumulátor, amely az utolsó wattig kitartott.

Egy kis városi SUV, amely 800 voltos rendszerrel tölt és lidarral figyeli az utat.

A Škoda az Epiqkel a kategória legforróbb harcába száll be.