Címke: e-mobilitás

Két csomagtartó, 8 év garancia, és egy ár, amit eddig ebben a szegmensben nem nagyon lehetett látni.

Prága a meglévő lámpaoszlopokat alakítja át jövőbeli EV-töltőponttá.

Négy mérföldkő egy hét alatt: 4000. állomás, 120 milliomodik csere.

Egy újabb kínai gyártó dobja be a törülközőt a Geely E2 mögé.

Van, aki 337 eurót kap, van, aki tizenhatszor ennyit.

Van olyan ország, ahol már fizetnek azért, hogy hazaérve bedugd a villanyautód.

Kína autópiacán csendben lezajlott egy fordulat, amit évekig csak jósoltak.

Három város, egy közös probléma: nincs otthoni töltés. A BCP-régió most 16,5 millió fontból oldja meg ezt.

Miközben a Porsche villanyautó-eladásai zuhannak, a márka mégis szövetségre lép a kínai Xpenggel.

Tényleg jobb kivárni, amíg elkopik a benzines autónk?

Miközben sok városban még csak tervezik a villanybuszos átállást, Sepsiszentgyörgy már a következő lépést teszi.

A Honda állítólag olyan lépésre szánta el magát, amit japán gyártó ritkán tesz.

A leggyengébb elektromos AMG a legkitartóbb.

Amíg mindenki a kínai EV-import elleni vámokról beszél, Nigéria pont az ellenkezőjét teszi.

Azzal a nyílt céllal, hogy 2030-ra a flotta háromnegyede kibocsátásmentes legyen.