Kína és az Európai Unió előzetes megállapodásra jutott a kínai gyártású elektromos járművek uniós exportját érintő, régóta húzódó kereskedelmi vitában – közölte a kínai kereskedelmi minisztérium. A megállapodás egy új keretrendszert hozhat létre a kínai elektromos autók európai piacra jutásában, amelynek középpontjában az árképzés átláthatóbb szabályozása áll.
Minimumárak jöhetnek a kínai elektromos autókra
A tájékoztatás szerint az Európai Unió iránymutatásokat ad ki a kínai autóexportőrök számára alkalmazandó minimumárak meghatározásáról. Ezek az ajánlások azt rögzítik majd, hogy milyen árszinteken kínálhatók a kínai gyártású elektromos járművek az uniós piacon, figyelembe véve az egyes modellek, műszaki megoldások és járműkategóriák közötti különbségeket.
A kínai fél ugyanakkor nem adott egyértelmű választ arra, hogy az új rendszer milyen viszonyban áll a már érvényben lévő vámintézkedésekkel. Így egyelőre nem világos, hogy a minimumáras megoldás kiváltja-e, módosítja-e, vagy csupán kiegészíti a korábban elfogadott büntetővámokat.
A vámok sorsa továbbra is kérdéses
Az EU még 2024-ben zárta le azt a vizsgálatot, amelynek eredményeként akár 45,3 százalékos büntetővámok kivetését is jóváhagyták egyes kínai elektromos autók esetében. Az uniós álláspont szerint ezek a járművek „tisztességtelen állami támogatásokban” részesültek, ami lehetővé tette a mesterségesen alacsony árakat és torzította az európai versenyt.
A mostani egyezség kapcsán az EU hangsúlyozta, hogy az új keretrendszer célja a piaci feszültségek enyhítése, miközben megőrzi a szabályokon alapuló nemzetközi kereskedelmi rendet.
Részletes uniós iránymutatás készült
Az EU hétfőn nyilvánosságra hozott dokumentuma részletes útmutatást ad az elektromosjármű-gyártók számára az árképzési ajánlatok benyújtásáról. A szabályozás szerint nem egységes árszintet, hanem egyedileg meghatározott minimumárakat kell alkalmazni, mivel a járműtípusok, akkumulátorkapacitások és technológiai megoldások között jelentős eltérések vannak.
Az Európai Bizottság közlése alapján az ajánlatok elbírálása objektív és átlátható módon, a megkülönböztetésmentesség elvét követve történik majd, és összhangban kell állnia a Kereskedelmi Világszervezet szabályrendszerével.
Gyorsan növekvő import áll a vita hátterében
A hivatalos statisztikák szerint az Európába importált akkumulátoros elektromos járművek összértéke 2020 és 2023 között 1,6 milliárd dollárról 11,5 milliárd dollárra nőtt. Az import jelentős része nem kizárólag kínai márkáktól származik, hanem olyan nyugati autógyártóktól is, amelyek Kínában gyártanak, köztük a Tesla és a BMW.
Ne maradj le a legfontosabb elektromos autós hírekről!
Kövess minket
Facebookon,
X-en,
Instagramon,
iratkozz fel a
Google Newsre,
vagy nézd a
YouTube-csatornánkat.
