Folytatódik a Volkswagen elektromos offenzívája, ugyanis ma végre lerántották a leplet a legújabb tisztán elektromos modelljükről, ami az ID.5 és az ID.5 GTX nevet kapta.
A Volkswagen az ID.5 elektromos autójukkal új távlatokat nyit az elektromos autók után érdeklődőknek. Az ID.5 kétféle formában – standard és GTX – és háromféle hajtáslánccal lesz elérhető. Le sem tagadhatná, hogy az ID.5 az ID.4 testvére, ugyanis a két modell tengelytávja és a hossza is azonos. A különbség hátul, a kupésabb tetőnél keresendő.
Az ID.5 is a MEB platformra épült. Az ID.4-től az akkumulátor mérete különbözteti meg a kupé Volkswagent, ugyanis egy 77 kWh-s akkumulátort kapott.
A Volkswagen ID.5 Pro és a Pro Performance esetében az elektromos motorok a hátsótengelyen kaptak helyet. A Pro 151 lóerővel, míg a Pro Performance-ok 200 lóerővel gazdálkodik. Mindkettő végsebessége 160 km/h-ban lett korlátozva, azonban a Pro 10,4 másodperc alatt van százon, míg a Pro Performance 8,4 másodperc alatt futja ezen időt.
Az ID.5 GTX kétmotoros, összkerék-meghajtással rendelkezik, ami közel 300 lóerős és 6,3 másodperc kell neki a 0-100-as sprinthez.
A Volkswagen szerint a Pro Performance közel 520 kilométert tud megtenni két töltés között, a GTX hatótávja 480 kilométer körül alakul. Ezek WLTP mérési ciklus szerinti adatok természetesen.
Az ID.5 0,26-os légellenállási együtthatóval rendelkezik, ami két századdal kisebb az ID.4-nél. A kupé tető kicsit a raktér rovására ment, ami 549 literes, vagy akár 1561 literes is lehet, ha az üléseket ledöntjük.
Belül az ID.5 pontosan úgy néz ki, mint az ID.4. Szinte ugyan az minden, még az infotainment képernyő és a digitális műszerközpont is. A GTX modellek esetén a kiszerelés nevét az ülésekbe varrják. A Volkswagen egyelőre nem közölt árakat az elektromos ID.5 újdonságokhoz, ez jövőre várható mikor megjelenik a márkakereskedésekben a legújabb elektromos Volkswagen.
