Ahogy egyre rohamosabban terjed az elektromos autózás, úgy lesz szükség egyre több töltőre. Leginkább közterületeken, hogy olyanoknak is lehetősége legyen az utcán tölteni a jövőben, akik most még el sem tudnák képzelni, hogy egyszer ezen kell gondolkodniuk.
Sok olyan utcai műtárgy van, amik elvesztették egykori hasznukat, így értelmetlenné vált a létezésük. Az utcai telefonfülkék tipikus példák erre, mégis sok országban még mindig állnak, sokszor kihasználatlanul. Írország egyik legnagyobb töltőüzemeltetője az Eir és hálózatuk neve EasyGo. Ők is felismerték azt, hogy az egykori telefonfülkék mostani formájukban haszontalanok, de ők tovább is vitték a gondolatot és 180 ilyen fülkét fognak folyamatosan átalakítani utcai töltőponttá!
A legjobb az egészben, hogy nem AC, hanem DC villámtöltőket kapnak majd az ír e-autósok ezzel a projekttel, a töltők gyártója ráadásul az itthon is ismert (leginkább az NKM Mobility révén) Tritium.
Gerry Cash, az EasyGo igazgatója szerint az autós kultúránk része, hogy szeretünk autóval közlekedni és minél közelebb parkolni az úti célunkhoz. Az elektromos autók terjedésével egy új probléma fog megjelenni, ami ezen autók töltéséből fakad majd. Az egykori telefonfülkék elhelyezkedése szinte mindene esetben forgalmas helyszíneken valósult meg, így ezek átalakítása több problémát is megold. Az egyik annak kérdése, hogy mi legyen ezekkel a már nem használt utcai műtárgyakkal, a másik pedig az e-autók töltésének problémája. Az ír EasyGo egyébként rutinos a töltőtelepítésben, hiszen több, mint 1200 utcai töltőt üzemeltetnek az országban.
Ha szokatlannak mondható utcai töltésről beszélünk, akkor érdemes megemlíteni, hogy itthon is találkozhatunk ilyennel. Magyarországon a lámpaoszlopokat fogták be a töltőtelepítésbe. 2018 nyarán Budapesten mutatták be az első, csoportba kapcsolt közvilágítási okososzlopokat, a IX. kerületi Lechner Ödön fasorban.
A kísérleti projektben öt, különböző funkciókkal rendelkező közvilágítási oszlopot telepítettek és kapcsoltak össze. Az energiatakarékos, fényerő-szabályozásra és távvezérlésre is alkalmas lámpatestek mellett az oszlopok további intelligens funkciókat biztosítanak, egyebek mellett wi-fi szolgáltatást, videós térfigyelést, segélyhívást, elektromos járműtöltést, környezetérzékelő szenzorokat és programozható LED információs képernyőket. Az összköltség mintegy 50 millió forint volt.
Marie-Theres Thiell, az Elmű-Émász igazgatóságának elnöke elmondta: a projektben az Elmű-Émász ötletgazdaként, befektetőként és fővállalkozóként vesz részt, a BDK Budapesti Dísz- és Közvilágítási Kft. a felállított oszlopok tulajdonosaként és a közvilágítás üzemeltetőjeként szintén befektető és finanszírozó, a Hofeka cég az oszlopok gyártója, a NETvisor pedig a rendszerintegrátor.
