Sok eszköz van egy kormányzat kezében ahhoz, hogy egy adott régió életminőségén javítson. Az egyik kiemelt terület a légszennyezettség, ami leginkább a világ nagyvárosai sújtja, hiszen minél több járműtulajdonos él egy helyen, annál nagyobb az általuk okozott légszennyezettség is. Nos, az Egyesült Államok-beli Kalifornia Állam kormányzója úgy döntött, hogy ezen változtatni fog.
Gavin Newsom Kormányzó ugyanis meghozta azt a hivatalos döntését, aminek értelmében 2035-től semmilyen új belsőégésű járművet nem lehet az állam területén értékesíteni, legyen az személyautó, vagy éppen áruszállító kamion. Aki már most tudja, hogy élete végéig bizony belsőégésű autóval akar közlekedni, annak tehát még van 15 éve, hogy vegyen valamit, használni pedig a döntés életbe lépését követően is fogja tudni majd. 2035 után az állam területén még működő belsőégésű járművek használhatóak maradnak, valamint ezeket értékesíteni is lehet.
Ez egy drasztikus lépés, de személyes véleményem szerint is ilyen döntések kellenek ahhoz, hogy érdemben javuljon a klímaváltozás elleni harc területén a helyzetünk. Kalifornia államban jelenleg a szén-dioxid kibocsátás 80 százalékáért és a szmog-jellegű szennyezés 95 százalékáért a személy és áruszállítást végző járművek felelnek. A legszennyezettebb területnek Los Angeles és Central Valley számítanak az államban.
„Ez a leghatékonyabb lépés, amelyet államunk tehet az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. Túl sok évtizeden át engedtük, hogy az autók szennyezzék azt a levegőt, amelyet gyermekeink és családjaink belélegeznek. A kaliforniaiaknak nem lenne szabad azon aggódniuk, hogy autóink asztmát okoznak gyermekeinknek. Autóinknak nem szabad súlyosbítaniuk a tűzeseteket, sem szmoggal teli időszakokat kialakítani. Az autóink nem olvaszthatják meg a gleccsereket, vagy nem emelhetik meg a tengerszintet, ami fenyegeti szeretett strandjainkat és tengerpartjainkat.”
Kalifornia Állam mindig is élen járt a környezetvédelemben és az ide kapcsolódó gondolkodásmódban! A kormányzó aggodalma teljesen jogos, elég csak az elmúlt évek aszályos időszakaira, vagy a hatalmas erdőtüzekre gondolnunk. A mostani döntés gyakorlatilag a már Európában is létező szabályozás tovább gondolása, bár itt nálunk ez még csak városi szinten létezik és az is csak a szennyező járművek behajtására vonatkozik.
