700 mérföld. Ekkora hatótávot ígér egy eddig még ismeretlen autógyártó. Ez több, mint 1100 km. És ez még nem minden, a cég azt is bejelentette, hogy az autó 8 személy szállítására alkalmas és több, mint 6900 kg-ot képes vontatni.
Talán nem szükséges az évszázados tapasztalat az autógyártás terén, lehet, hogy mellőzhető a Tesla szaktudása az elektromos autók terén, és előfordulhat, hogy az ázsiai akkumulátor-beszállítókkal kiépített kiváló kapcsolat sem feltétlenül szükséges egy jó e-autó gyártásához. Meglehet, hogy mindössze egy jó ötletre és egy New Jerseyben található kis vállalkozásra van szükség. Ez a vállalkozás a Triton Solar nevet viseli, eddig teljesen ismeretlen volt a nevük a piacon, most azonban hatalmas ígéretekkel álltak elő.
A Triton által bejelentett óriás SUV a Model H nevet viseli és elmondásuk szerint egy 200 kWh kapacitású akkumulátorral szerelték fel, így ezzel már képes 1126 km megtételére egyetlen feltöltéssel. Legalábbis ezt állítja a cég, azonban óvatosan kell kezelni ezeket a kijelentéseket, mivel az általuk bejelentett autó egy hatalmas monstrum, így nehezen elképzelhető ez a hatótáv.
Ami az autó teljesítményét illeti, a Triton elmondása szerint négy különálló villanymotor lesz, így folyamatos összkerék-hajtású lesz a Model H, a teljes teljesítmény pedig több mint 1400 LE (1,04 MW). Ha ez nem lenne elég, a Triton szerint az autó mindössze 2,9 másodperc alatt képes lesz elérni a 100 km/h sebességet. Ilyen értékek láttán már csak az a kérdés merül fel, a Rivian R1T-hez hasonlóan képes-e a tank-fordulásra?
A cég szerint ez a SUV képes arra, hogy nagy súlyú utánfutót vontasson anélkül, hogy a vezetési élmény csökkenne. A teljes vontatási kapacitás meghaladja a 6900 kg-ot.
Mindesetre elmondható, hogy a cég által tett igéretek annyira jól hangzanak, hogy biztosan mindenki egyből arra gondol, vajon mi lehet ebből igaz?
„A Model H projekt több mint 18 hónapja zajlik, ezt a Triton Solar CEO-ja, Himanshu Patel mondta el 2 hónappal ezelőtt. A projekt kezdete óta azonban, az elmúlt 12 hónapban kezdtek megjelenni komolyan vehető hírek, mivel a Triton Solar elmondása szerint több nemzetközi partnerrel is sikerült megállapodást kötniük.”
A Triton Solar (ezen belül a TritonEV leányvállalat) bejelentette, hogy a Model H első száz darabjára már lehet jelentkezni, az előleg 5000 dollár és aki meg szeretné kapni az első 100 darab „Alapító Kiadást”, annak 5 napon belül további 135000 dollárt kell fizetnie. Habár feltehetően az olvasóink közül nem valószínű, hogy akad olyan, aki elgondolkodna ezen az ajánlaton, ennek ellenére felhívjuk a figyelmet, hogy nem javasoljuk ekkora összegek elküldését teljesen ismeretlen cégek számára.
A cég elmondása szerint:
„Az első 100 előrendelő felhasználó hozzájuthat majd az „Alapító Kiadáshoz”, ami az alap felszereltségen kívül olyan egyedi megoldásokat fog tartalmazni, amelyeket a későbbiekben már soha többé nem fogunk gyártani. Aki hozzá szeretne jutni a limitált 100 darabos sorozat valamelyik darabjához, annak 5000 dolláros hitelkártyás előleget kell fizetnie, majd legkésőbb 5 napon belül további 135000 dollárt kell fizetnie banki átutalás formájában. A foglalás nem érvényes addig, amíg a cég nem kapta meg a 135000 dolláros összeget. A banki átutalással kapcsolatos információkat az 5000 dollár kifizetése után e-mail formájában fogjuk továbbítani.
A Triton Model H már előrendelhető a www.tritonev.co weblapon keresztül. Az első 100 előrendelő ügyfél a speciális és limitált kiadást fogja megkapni, ami az alapfelszereltségen kívül egyéb extrákat fog tartalmazni. A Triton Model H autóból mindössze 100 ilyen változat fog készülni, és a későbbiekben soha nem tervezünk ilyen felszereltségű autót újra eladásra kínálni. A foglalás a befizetési sorrend alapján fog megtörténni.”
Jelenleg nincs információ arra vonatkozóan, hogy mikor fog megjelenni a jármű, a gyártási helyről sem tudunk semmit, és a cég weboldala sem tűnik túl kifinomultnak és komoly munkának. Ezek alapján nem tűnik túl megbízhatónak a cég, és nincs kizárva, hogy mindez csak egy egyszerű marketing teszt.
A weboldalon megjelenő információk között van egy egészen érdekesnek nevezhető kijelentés, ami szerint a házon belül készült akkumulátorok mindennél jobbak, mint amit eddig a piacon láthattunk. Ezt az információt nagyon szkeptikusan kell kezelni, mivel semmilyen információt nem osztott meg a gyártó az akkumulátorról, azon kívül, hogy 200 kWh az összteljesítménye.
„A Triton Solar által gyártott akkumulátorok tömege és mérete fele az eddig piacon elérhető akkumulátoroknak.”
Ez egy másik érdekes állítás, ami az oldalon található, ugyanúgy ezt is meglehetős fenntartással lehet csak kezelni, mivel erről sincs semmilyen bizonyíték.
Mindenesetre a sok látszólag légből kapott állítás ellenére megjelenik néhány technikai adat is az autóról:
A Triton Model H tulajdonságai:
1. 700 mérföld megtehető hatótáv
2. 200 kWh kapacitású akkumulátor
3. 0-60 mph (96,5 km/h) 2,9 másodperc alatt
4. Összkerék-hajtás (4 külön villanymotorral)
5. Teljes tenderteljesítmény több, mint 1500 lóerő
6. 8 ülőhely és [vagy? – a szerk.] 5700 literes csomagtér
7. 6900 kg-ot meghaladó vontatási kapacitás
8. 10 év vagy 150000 mérföld garancia, amelyik hamarabb bekövetkezik
9. Tengelytávolság: 3,3 méter
A fenti értékekről tehát elmondható, hogy nagyon nagy ígéretekkel állt elő a gyártó, de bizonyítékok hiányában valószínű, hogy ez csak egy újabb próbálkozás az elektromos autók népszerűségét kihasználva pénzt szerezni. Kicsit megvizsgálva az ígéreteket, azt kell látni, hogy a 200 kWh kapacitású akkumulátorral beígért 1126 km-es hatótáv csak akkor lehet valóságos, ha az autó 17,76 kWh/100 km fogyasztásra képes, ami ilyen méretek, forma és feltehetően rossz aerodinamika mellett nagyjából lehetetlennek nevezhető. Így tehát mindenképpen elmondható, hogy óvatosan kell kezelni a Triton Solar bejelentését.
