A tesztautók formája ismerős lehet a magyar szemeknek, hiszen a Suzuki Wagon R ottani reinkarnációja lett átalakítva.
A Suzuki bár japán vállalat, az indiai kontinensen a személyautó-piac közel 50%-a az ő kezükben van. Talán ezért is döntöttek úgy, hogy ezt az országot választják első elektromos autójuk, vagy legalábbis a hajtáslánc tesztelésére.
Azért írtuk, hogy esetleg csupán a hajtásláncot tesztelik, mert a nyitóképen is látható autó tulajdonképpen a magyar piacról is ismert Suzuki Wagon R indiai változata és ebből alakítottak át egy 50 darabos flottát elektromosra. A Suzuki semmilyen információt nem ad ki egyelőre ezzel kapcsolatban, így azt sem tudjuk megmondani, hogy végleges e-autó ebben a formában, vagy más kasztniban fog megjelenni a piacokon. Ez a bizonyos megjelenés pedig 2020 környékén várható majd.
Még 2017 novemberében állapodott meg a Suzuki és a Toyota, hogy közösen vezetnek majd be elektromos autókat az indiai piacra. A megállapodás értelmében a Toyota fog technikai támogatást adni a Suzukinak, az autók pedig helyben készülnek majd. A másik két partnere a Suzukinak ebben a témában a Toshiba és a Denso.
A japán Suzuki figyelme most Indiára fókuszál leginkább, még a belpiacos japán is háttérbe szorul, az ok pedig igen egyszerű:
„A Suzuki számításai szerint, ha továbbra is az évi 9%-os ütemben növekszik az indiai autóeladások száma, az 2030-ra 10 millió eladott autót jelenthet majd. Célunk ezen piac felének a megszerzése. Az indiai kormány továbbá egyre inkább sürgeti az autógyártókat, így minket is az országban kapható elektromos autó bevezetésére.”
