Elon Musk tavaly december elején twittelt egy eszement ötletet, miszerint az űrbe küldené az első Roadsterét. Akkor mindenki úgy gondolta, hogy csak viccel. Hát nem viccelt!
Az indítás előtt még mindenki nagyon aggódott, mivel a hordozórakétának ez volt az első útja, még maga Elon Musk és a SpaceX csapata is arra számított, hogy már a fellövés pillanatában felrobban az egész. A CNN készített egy interjút Elon Muskkal, amiben arról beszéltek, hogy maga Musk sem lát túl sok esélyt a rakéta sikeres kilövésére. Mivel túl nagyok a terhelések, plussz a gyorsítórakéták leválását elősegítő mechanikát sem próbálták ki élesben:
Elérkezett a nagy nap, mikor útjára indították a Falcon Heavy-t. A Falcon Heavy a Space Exploration Technologies (SpaceX) nehéz rakétája. A rakéta mindkét fokozata folyékony oxigént és rakéta minőségű (RP-1) kerozint használ üzemanyagként. A rakéta 63,8 tonnányi terhet tud alacsony Föld körüli pályára állítani, vagy 26,7 tonnányi terhet geostacionárius transzfer pályára. A ma reggeli cikkünkben már ismertettük a Falcon Heavy felépítését, ide kattintva el lehet olvasni.
Magyar idő szerint este fél nyolctól kezdődött volna a start. A startablak két és fél órán át volt nyitva, ami azt jelenti, hogy magyar idő szerint este 10-ig lett volna ideje a SpaceX mérnökeinek, hogy közvetlenül a start előtt felmerülő problémákat elhárítsák. Illetve a kedvezőtlen időjárás esetén várjanak egy kicsit a javulásra. A kezdeti időpontban már Elon Musk a Twitteren jelezte, hogy a nagy magasságban fújó szelek erőssége meghaladja a 20%-os tűréshatárt, emiatt lehet, hogy csúsztatni kell a startot. 20:20-ra tolták az első időpontot, majd 20:45-re. A start magyar idő szerint 21:45-kor kezdődött, mivel 22:00-kor zárult a mai startablak.
21:28-kor minden készen állt a startra. 21:37-kor bejelentették, hogy hatezer SpaceX alkalmazott neve van belevésve egy plakettbe ami a Tesla alatti adapterhez van erősítve. Ezen kívül egy újfajta adathordozón, Arch lézer optikai kvarclemezen felküldték Isaac Asimov Alapítvány könyvsorozatát is.
21:45-kor elindult a kilövés és elemelkedett a rakéta a kilövő állásról. Nem robbant fel!
21:47-kor a két gyorsító rakéta rendben levált, ami 21:53-kor sikeresen landolt az erre pontosan kijelölt leszálóhelyen.
21:49-kor pedig levált az orrkúp két fele is. Most már az űrben Elon Musk meggypiros Tesla Roadstere.
A kilövés pillanata itt vissza nézhető:
22:30-kor Elon twittelt egy kis helyzetjelentést, amiben az állt, hogy a felső fokozat, ami a Tesla-t tolja az űrben, rendben van. Hajtóműve sikeresen újra indult és 7000 kilométeres magasságba emelte a kocsit. A következő öt órában áthalad a Van Allen övön, majd egy utolsó hajtómű indítással a Nap körüli pályára áll a Tesla.
22:49-kor pedig megmutatta, hogy mennyire élvezi a Tesla Roadster „sofőrje” az utazást, és milyen jó kilátásban részesülhet.
Ausztrália felett a Tesla:
A Falcon Heavy középső fokozata landolásnál sajnos megsemmisült. Hivatalosan még nem közölték, de több helyről ezt lehet olvasni. Ahogy azt is, hogy a Tesla Roadsterből kivették az akku pakkot. Minden felesleges elemet eltávolítottak róla. Legalább nem kerül ki több szemét az űrbe!
update: A fellövést követő sajtótájékoztatón Elon Musk megerősítette, hogy a középső rakétában nem maradt elég üzemanyag a sikeres landoláshoz, ezért az kb. 450 km/órás sebességgel csapódott az óceánba a drónhajó közelében. Több mint valószínű, hogy a drónhajó is megsérült.
04:46-kor a harmadik hajtómű indítás is sikeres volt:
Élőben pedig itt lehet figyelemmel kísérni a Roadster útját:
Egy Roadster alkatrész
Ide kattintva csatlakozhatsz a legnagyobb Magyar Tesla Club Facebook csoportunkhoz, ahol elmondhatod a véleményed.
