Napjainkban számos olyan elektronikai termék vesz minket körül, melyek működése rendkívül erős mértékben támaszkodik a rá telepített szoftverre. Legyen szó éppen egy tévéről, okostelefonról, vagy autóról, mindenképp megnyugtató a tény, ha egy adott termék gyártója folyamatosan fejleszti a termék tudását azáltal, hogy a rajta futó szoftvert folyamatosan csiszolgatja, fejleszti. Az pedig csak hab a tortán, ha a frissítést le is tudja magának tölteni a termék és nem kell ezért szervizt felkeresni.
Az elektromos autók tipikusan az a terület, ahol a szoftveren áll vagy bukik a dolog és ezt be kell látni ha tetszik, ha nem. A vezérlőszoftveren múlik rengeteg dolog, ami akár a fogyasztásra, vagy az autó viselkedésére is kihatással van. A Tesla például nem véletlenül tart ott, ahol ma tart, különösen nagy figyelmet kerítenek az autóik szoftveres vezérlésére.
Tény, hogy a nagy autógyártóknak szükséges némi idő, amíg átállnak az új helyzetre, de legalább próbálkoznak. Tipikus példa erre a Volkswagen, akik első ID. elektromos autójuknál, az ID.3 kapcsán komoly problémákba ütköztek. Mindenki tudja, hogy milyen nehezen indult be az ID.3 szoftveres része. A hardver azaz az autó maga nem okozott gondot a Volkswagennek, hiszen régi motorosok a szakmában és nem kis márkáról van szó. Az ID. család első tagjára, az ID.3-ra sokan nagy reményekkel tekintettek mikor tavaly ősszel beindult a gyártás Zwickauban. Sajnos azonban a szoftveres része az autónak nem igazán sikerült jól a gyártás beindításakor, melynek legfőképpen rossz sajtóvisszhangja lett az ügynek. Tavaly decemberben aztán elkészült az ID. autók véglegesnek mondott verziója, ezzel együtt pedig képessé váltak ezek a járművek OTA-módon beszerezni, vagyis maguktól letölteni és telepíteni a frissítéseket.
A VW mostani sajtónyilatkozata szerint pedig a felkészített autók hamarosan meg is kapják az első OTA frissítésüket, még ebben a hónapban valamikor. Ez pedig csak a kezdet, hiszen a Volkswagen a tervek szerint minden 12. hétben készülne egy aktuális frissítéssel. Az első típus, ami megkapja a csomagot az az ID.3 lesz, a frissítés pedig ID.Software2.3 néven érkezik. A gyártó szerint ebben a működés, a teljesítmény és a kényelem kategóriákban eszközöltek kiigazításokat és fejlesztéseket. Pontosabban, a frissítés többek között az ID. Light kibővített funkcióit tartalmazza, könnyű, optimalizált környezeti felismeréssel és dinamikus távolsági fényvezérléssel, az információs és szórakoztató rendszer jobb kezelhetősége és kialakításának javítása, valamint a teljesítmény és a stabilitás javítása került a frissítés célkeresztjébe. Az ID.3 után az ID.4 és az ID.4 GTX következik. Az első OTA frissítés előfeltétele a 2.1-es verzió megléte az autó szoftverében. Ez az idei év 8. hetétől gyártott autókban alapból benne van, a korábban gyártott autóknak márkaszerviz felkeresése ajánlott.
