A Svolt Energy bemutatta legújabb, 80 kWh kapacitású akkumulátorcsomagját plug-in hibrid járművekhez, amely a vállalat állítása szerint jelenleg a világ legnagyobb PHEV-akkumulátora. A Fortress 2.0 névre keresztelt megoldást a cég hatodik Battery Day eseményén leplezték le, ahol új gyorstöltési technológiák és a félig szilárdtest-akkumulátor fejlesztések friss állása is napirendre került.
400 kilométer feletti elektromos hatótáv PHEV-ben
Az új akkumulátorcsomagot kifejezetten nagyobb, családi plug-in hibridekhez fejlesztették, a sorozatgyártás indulását 2026 márciusára tervezik. A Svolt célja egyértelmű: a következő generációs PHEV modellek több mint 400 kilométert tudjanak megtenni tisztán elektromos üzemben, ami ebben a kategóriában eddig példátlan értéknek számít.
A nagymértékben integrált akkumulátorcsomag-kialakítás hat százalékkal javítja a helykihasználást és a rendszer energiasűrűségét, miközben a cellák akár 6C töltési teljesítményt is támogatnak. Ennek köszönhetően az akkumulátor körülbelül tíz perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra, ami a plug-in hibridek világában kifejezetten figyelemre méltó adat.
Félig szilárdtest-akkumulátorok: Európában már használatban
A Svolt friss információkat osztott meg félig szilárdtest-akkumulátor programjáról is. Az első generációs, magas nikkeltartalmú változat 270 Wh/kg energiasűrűséget kínál, és már eljutott a kis sorozatú gyártás szakaszába. A vállalat szerint ez az akkumulátor korlátozott darabszámban már egy európai személyautó-márkában is megjelent, amely a sajtóértesülések alapján nagy valószínűséggel a MINI modelljeiben található meg.
Ezzel párhuzamosan zajlik egy közepes nikkeltartalmú, 245 Wh/kg energiasűrűségű félig szilárdtest-akkumulátor fejlesztése is, amelynek tömeggyártása 2026 októberében indulhat el, elsősorban közép- és felsőkategóriás elektromos autók számára.
Gyorsabb töltés, azonos költségek mellett
Az eseményen bemutatkozott a Svolt 3,5. generációs ionoszcillációs impulzusos töltési technológiája is. A gyártó szerint az új rendszer mintegy 25 százalékkal csökkenti a teljes töltési időt, miközben nem növeli a gyártási költségeket. A technológia már túl van a kiterjedt tesztelési fázison, és a tervek szerint 2026 harmadik negyedévétőljelenik meg az ügyfelek járműveiben.
Nyereség felé fordul a Svolt
Kínai sajtóértesülések alapján a Svolt 2025 negyedik negyedévében érte el első negyedéves nyereségét, a vállalat pedig azt a célt tűzte ki, hogy 2026-ban már teljes éves szinten is nyereségesen működjön. Az akkumulátorszállítások volumene 2026-ban elérheti a 61 GWh-t, ami jelentős ugrás a 2025-ös szinthez képest, és jól mutatja a cég ambícióit a globális akkumulátorpiacon.
