Manapság egyre több autógyártó és valamilyen technológiai vállalat fog össze, hogy az önvezető technológiát mielőbb átültessék a gyakorlatba. Az önvezető járműveknek nagyjából két nagy csoportra osztható közönsége van a dolgok jelen állása szerint. Az egyik a saját autójukat „önvezető” módban használó magánszemélyek, míg a másik nagy csoport azok, akik valamilyen önvezető autóval megvalósított személy/árufuvarozást akarnak megvalósítani egy adott vállalat járművével.
Az utóbbi csoport igényeit igyekszik kielégíteni az elektromos autózás jelenlegi királya, a Tesla. Elon Musk ezt a szolgáltatást „Robotaxinak” nevezte el és önvezető Teslákkal valósulhat meg a most még csak kísérleti szakaszban lévő projekt.
Ugyanezen az elven kezdett fejlesztésbe a Hyundai, ők önvezető technológiákkal felvértezett Ioniq 5-ökkel vágnak neki a fejlesztéseknek. Az önvezetés technológiai és szoftveres alapját pedig a Motional nevű vállalat biztosítja a tesztelésekhez és a végleges üzemhez. A tesztelések hamarosan beindulnak és a tervek szerint 2023-tól már működő flottával jelennének meg a személyszállítási piacon. Sajnos névválasztás terén nem voltak túl kreatívok a döntéshozók, hiszen egyszerűen „Ioniq 5 robotaxi” néven hivatkoznak most még a projektre, de remélhetően a kreatív elmék kitalálnak valami egyedibb nevet.
A Motional egy önvezetési technológiákra szakosodott fejlesztőcég, melynek központja Bostonban van. Közös vállalkozásként létezik a Hyundai Motor Group és az Aptiv között. Az előbbit alig kell bemutatni a közelgő Ioniq 5 gyártójaként, míg az utóbbi a fejlett biztonságra, villamosításra és a járművek csatlakoztathatóságára specializálódott.
A Motional komolyan veszi az együttműködést, hiszen a terveikben benne van egy új, közös üzemeltetésű létesítmény is az átalakított Ioniq 5-ök legyártására és közúti tesztelésére. A tervekről hivatalos sajtónyilatkozat is található a Motional weboldalán, melyben igen alaposan leírják az együttműködés irányvonalait. Az egyik legfontosabb ezek közül, hogy az átalakított Ioniq 5-ök hozzák majd a 4-es szintű önvezetés követelményeit.
Külön érdekesség, hogy az önvezetésre átalakított és a közúti közlekedésre felkészített Ioniq 5-ökből egy megtekinthető lesz a hamarosan kezdődő müncheni IAA rendezvényen is.
