Ha ilyen ütemben haladunk, akkor még 2025-ig sem kell várni arra, hogy a sok elemző által megjósolt teljes fordulat bekövetkezzen, a világon talán először pont Norvégiában. Mert hogy egyre több olyan állítást hallani, ami szerint bizony már nincs sok hátra, hogy az ország új autós eladásaiból kihaljon a belsőégésű motorral szerelt változat. Ahogyan arról egy friss cikkünkben beszámoltunk, Norvégiában igen látványosan szorul vissza a belsőégésű személyautók jelenléte:
Ezúttal a norvég közlekedési hatóság, az OFV számait hozzuk el cikkünkben és mutatjuk meg, miként alakult az elektromos autók értékesítése a márciusi tavaszban Norvégia szerte. 2021 márciusában 56 százalékon állt az e-autók eladása a teljes mezőnyben, ez 23,7 százalékkal több, mint 20220 márciusában. Számok tekintetében ez idén 8624 eladott tisztán elektromos autót jelent. Ezen felül 4379 darab plug-in hibrid személyautót is vettek a norvégok. Ha megnézzük a most márciusi és a 2020 márciusi számokat, akkor darabszámban 6966 autóval adtak el többet idén márciusban.
Negyedéves viszonylatban elmondható, hogy 2020 első negyedévéhez képest az idei 17,2 százalékos növekedést produkált, 19 159 darabbal megvalósulva. Visszatérve az értékesítéseken belüli arányokra, ha pár hónapra visszamegyünk 2021 márciusától, akkor azt látjuk, hogy a legnagyobb hajrá mostanában tavaly decemberben volt, 66,7 százalékkal. Januárban 53, februárban 47,5, míg márciusban újra 56 százalékkal jelentek meg az e-autók a teljes értékesítési kínálatban. BEV-et kínáló márka tekintetében elmondhatjuk, hogy a Tesla a piacvezető, míg utánuk rögtön a Volkswagen következik.
2021 márciusában tehát 8624 BEV és 4379 PHEV jelent meg a norvég utakon, ezzel pedig elmondható, hogy 2020 márciusához képest 83, 1 százalékkal nőttek az e-autós eladások, amihez hozzájön egy minimális százaléknyi „öntöltő” hibrid is (865 darab). De még ezen technológiából is többet vettek, mint a csak benzines, vagy dízel autókból.
Utóbbiak együttes eladásai (benzines: 4,7 százalék, dízel 4,8 százalék) még a két számjegyű jelenlétet sem érték el idén márciusban, így lassan, de biztosan haladunk abba az irányba, hogy eltűnjön a norvég kereskedésekből a tisztán belsőégésű motor.
