Elektromos furgonként gondolták újra a ŠKODA 1203 kisbuszt

0

Mivel Csehország elhelyezkedését illetően közel van hozzánk és sokszor politikai sorunkban is osztoztak, így a szocialista érában nálunk is előfordult a ŠKODA egyik emlékezetes kisbusza, a 1203. Az eredeti verziót 1963-ban mutatták be és még sokáig a környező országok útjainak stabil eleme volt. Bevallom őszintén, még nekem is ismerősek a formák, pedig a rendszerváltáskor kezdtem az általános iskolát.

1963 óta sokat változott a ŠKODA, de az igazi és egyben újkorinak mondható történések a Volkswagen által történő felvásárlás volt, ami véleményem szerint csak jót tett a márkának. Ha pedig Volkswagen, akkor a márkát tekintve az elektromos mobilitás a jövő, vagyis a MEB platform és az arra épülő járművek. Erre alapozva egy kortárs dizájner, Daniel Hájek újra gondolta a legendás kisbuszt és hozzáigazította a ŠKODA és a Volkswagen ma használatos dizájnelemeihez.

Természetesen ez nem egy betervezett autó, amit a ŠKODA hamarosan be kíván mutatni, de végül ki tudja? Nagy eséllyel sikeres lenne a modell, hiszen egyrészt nagyon szembetűnő a formaterv, másrészt a képzeletbeli kisbusznak akár a testvére is lehetne a Volkswagen ID.BUZZ, ami már hivatalosan is be lett jelentve és az Egyesült Államokban rengetegen várják, hogy befizethessen rá. Ha megnézzük, még az arányok is stimmelnek, így vélhetően nem kéne nagyon törnie magát a Volkswagennek, hogy gyártásba tudják küldeni az újra gondolt 1203 kisbuszt.

A tervezés során Daniel számos esetben kényszerült elgondolkodásra, a formákat illetően. A jármű hátsó része volt a legnehezebb dió Daniel számára. „Az eredeti 1203 viszonylag keskeny.A modern autók sokkal szélesebbek, ráadásul megpróbáltam kitalálni a fényszórók optimális felhasználási módját, amelyek ugyanolyanok voltak az 1203-ason, mint az 1000 MB esetében.” Tehát a kisteherautót optikailag szélesítik a vízszintes vonalak. A ferde oldalak és a viszonylag keskeny tető szintén tisztelegnek az 1203 karcsú váza előtt. Daniel nemcsak a külsőt, de a belsőt is a minimalista elvek alapján gondolta újra, a műszerfal is csupán egyetlen kijelzőt tartalmaz. A többi infó a felhasználó telefonjára érkezne, mint a mostani e-UP! Esetében is.

Eriqo
Főállásban Informatikus kocka, de lelkében elkötelezett gamer, kütyü és immár e-autó rajongó!