A Mercedes-Benz nyilvánosságra hozta az EQS elektromos modelljének első hivatalos képeit, bár ezeken a felvételeken most még sajnos egy jócskán álcázott konstrukció vehető szemügyre.
A német autógyártó tavaly indította el az új generációs EQ-szériát, mely két betűből álló előtagot a tisztán elektromosan hajtott modelljeik nevébe illesztik bele. Az első ilyen e-autó, mely sorozatgyártásba is került, az EQC elektromos SUV volt, mára pedig már szép számmal adtak el belőle Európa szerte. Ha lassan is, de beindul a Daimler elektromos szekere, a következő években pedig várhatóan új modellekkel bővítik e-palettájukat.
Ezekből az előre mutató fejlesztésekből láthatunk most egyet, az EQS-t, mely a Mercedes S-osztályához hasonló méretű elektromos szedán lesz. Tavaly mutatták be az autó koncepcióját (ami elég futurisztikusra sikerült, így várható volt, hogy lényeges pontokon is egyszerűsíteni fognak a mérnökök), 2021-ben pedig már egy sorozatgyártású változat piacra dobását tervezi az autógyártó.
Az alábbi képből még nehéz pontosan vizionálni az autó végleges vonásait, de azt hiszem, hogy abban megegyezhetünk: sokat sejtet. Ha minden igaz, ez lesz a végleges forma:
Az álcázás ellenére is láthatjuk, hogy a várt módosítások (melyek a gyártás egyszerűsítését és a költséghatékony előállítást szolgálják elsősorban) megtörténtek, a kezdeti elképzelésekhez képest egy jóval tradicionálisabb Mercedes-forma köszön vissza a képeken.
Nem csak az külcsín változott, az EQS specifikációit is racionálisabb keretek közé szorították. Emlékezzünk csak vissza, milyen műszaki paraméterekről beszélt Ola Källenius, a Daimler vezérigazgatója.
A főnök akkor egy 100 kWh kapacitású akkumulátorcsomagot említett, mely akár 700 km megtételére is alkalmas egyetlen töltéssel WLTP szerint. Arról is szó volt a múltbéli bemutatón, hogy az EQS 350 kW teljesítményű villámtöltésre lesz képes, ez pedig vezető szerephez juttatná a Mercedest a szegmensen belül, a töltési sebességet figyelembe véve.
Alább olvashatók a technikai adatok, melyeket a gyártó kiadott:
- CO2-kibocsátás: 0 g/km (persze, az elektromos áramot is elő kell állítani, de az autó nem bocsát ki magából semmit, a lokális környezetét nem szennyezi)
- Hatótávolság (WLTP): 700 km
- Maximális töltési teljesítmény: 350 kW
- Gyorsulás (0–100 km/h): 4,5 másodperc
- Végsebesség: 200 km/h
- Csúcsnyomaték: 760 Nm
- Az akkumulátor kapacitása 100 kWh
- Összeskerékhajtás (automatikusan változó tengelyelosztással)
- Hossz/magasság/szélesség (mm-ben): 5295/1436/2077
- Tengelytáv: 3260 mm
A Mercedes-Benz tervei szerint még idén bemutatják az álcázatlan, gyártósorba kerülő modellt, így már a jövő évi bevezetés előtt megismerhetjük a végleges verziót. Az EQS várhatóan méltó ellenfele lesz a Tesla Model S-nek, mely évek óta jelentős piaci részesedéstől fosztja meg a németek luxusszedánját. A verseny várhatóan ösztönzi majd a Teslát is, például a hatótáv növelésére, bár – ismerve az amerikai gyártó akkumulátor-terveit – ezzel kapcsolatban eddig sem voltak kételyeink.
