A testvéries versengés a legjobb élmény, mondják az InsideEVs szerkesztői. Már egy ideje megerősítette az InsideEVs csapata, hogy bankhitelt felhasználva vásárolni fognak egy 2020-as MINI Cooper SE modellt és már akkor felmerült az ötlet, hogy le kellene tesztelni negyed mérföldön egy gyorsulási versenyben a BMW i3 ellen. Most ennek eljött az ideje és végre megmérkőzött egymás ellen a BMW i3 és az újabb kiadású rokona, a MINI Cooper SE.
Ez a videó egy újabb epizódot jelent az InsideEVs YouTube csatornáján. A csatornának jelenleg több mint 1500 feliratkozója van és folyamatosan új és szórakoztató tartalommal jelentkeznek a követőik számára.
Az egyik ok, amiért ezt meg akarták csinálni (amellett, hogy szeretik a gyorsulási versenyeket) az volt, hogy a Cooper SE alapvetően a BMW i3 motorját kapta meg. A BMW a lehető legtöbb alkatrészt megosztotta a két autó között, többek között ide tartozik a motor is, ennek a célja pedig az volt, hogy az autó árát a lehető legalacsonyabban tudják tartani. Így az alap Cooper SE ára mindössze 29990 dollár az Egyesült Államokban, ez jelentősen kevesebb, pontosan 14550 dollárral kevesebb, mint a BMW i3 ára, amely alapáron az Egyesült Államokban 44550 dollárba kerül.
A videóban látható, hogy Tom Moloughney vezeti a Cooper SE-t, míg Kyle Conner vezeti a BMW i3-at, amelyet kölcsön kértek a verseny idejére.
A videóban használt i3 egy 2016-os hatótáv növelővel ellátott darab, így nem a leggyorsabb változat. A leggyorsabb i3 modellek még mindig a 2014–2016. között gyártott teljesen elektromos változatok. A 2017. előtti modellek gyorsabbak, mint a 2017. után gyártottak, mivel azokban kisebb akkumulátor van és így az autó súlya is kisebb, ezért jobban tudnak gyorsulni.
Tehát alapvetően jó ötlet volt egy 2016-os REx-szel ellátott i3-mal versenyezni, ugyanis a 2017-es modellben már nagyobb akkumulátor van, ami hatótáv tekintetében jobb, viszont versenyre már kevésbé alkalmas a nagyobb súly miatt. Ugyanakkor a hatótáv növelővel ellátott változat mintegy 136 kilóval nehezebb, mint a teljesen elektromos változat és ez határozottan fontos tényező volt a verseny végkimenetelét tekintve.
A súlyt tovább vizsgálva azt is láthatjuk, hogy az i3 REx súlya egy picivel több, mint a Cooper SE súlya, ugyanis az i3 teljes súlya 1429 kg, míg a Cooper SE csak 1365 kg. A Cooper SE modellben található motor nagyobb teljesítményre is képes, ugyanis 181 lóerő és 270 Nm nyomaték áll rendelkezésre, a BMW i3-mal szemben, amivel csak 170 lóerő és 249 Nm nyomaték érhető el.
Tehát a papírforma szerint a MINI simán le kell gyorsulja az i3-at. De így is történt?
Nos, igen! Nem meglepő módon sikerült a MINI-nek nyerni és elmondható, hogy a MINI nem okozott csalódást.
A verseny előtt Kyle is azt jósolta, hogy a MINI nyerni fog és úgy tűnik, bejött a jóslata. Tom úgy gondolta, hogy a BMW i3 nyerni fog, azonban csalódnia kellett, mert nem csak, hogy nyert a MINI, de könnyedén legyőzte a BMW-t. Tom 3 évig járt egy BMW i3 REx modellel, így talán jobban fel kellett volna mérnie, hogy mire képes az autó, azonban van egy kifogása, hogy miért is kapott ki a versenyen.
Az elmúlt két évben egy új autót vett, ez pedig egy BMW i3S változat volt, ami gyorsabb, mint a versenyben használt i3 hatótáv növelővel ellátott változata. Elmondása szerint 2017. óta nem vezetett i3 REx modellt, így már nem tudta pontosan felmérni az autó képességeit, ugyanis megszokta az i3S sebességét. Ráadásul az új, teljesen elektromos i3S súlya valamivel kevesebb mint a hatótáv növelővel ellátott i3-é, az i3S teljes súlya 1363 kg, ami 66 kilóval kevesebb mint az i3 REx súlya. Mindemellett az i3S súlya nem csak, hogy kevesebb, mint a régebbi modell súlya, de majdnem pontosan megegyezik a Cooper SE súlyával, sőt 2 kilóval még könyebb is a MINI-nél.
Azt is fontos elmondani, hogy a MINI Cooper SE valójában nem az i3 motorját, hanem az i3S motorját kapta meg, ezért jóval nagyobb a teljesítménye, mint az i3 REx modellnek, így már teljesen érthető, miért nyerte meg könnyedén a versenyt. Most már csak azt szeretnék kipróbálni, hogy mi lenne, ha a Cooper SE az i3S ellen állni ki, ugyanis biztosak abban, hogy ez esetben már teljesen más lenne az eredmény. De nem lehet és nem is kell lebecsülni a MINI teljesítményét, ugyanis nagyon jól szerepelt ebben a versenyben és nagyon elverte a nagytestvér i3 hatótáv növelővel ellátott modellt.
Amennyiben ennél is többre kíváncsi, nézze meg a videót. Talán abban még vannak olyan információk, amiket mi itt nem mondtunk el. Jó szórakozást!
