Tavaly októberben nagyot szólt a hír, miszerint a Porsche piacra dobja a Taycan egy kedvezőbb árú variánsát, ami végül a 4S utótagot kapta a márka. A Porsche Taycan 4S pozícióját tekintve a Turbo és a Turbo S alatt foglal majd helyet. A Porsche újdonsága normál körülmények között 530 lóerőre képes, azonban azok, akik felár ellenében elérhető Performance Battery Plus nevet viselő csomagra is igényt tartanak, akár 571 lóerőt is nyerhetnek.
Ezzel a 4S 100 lóerővel lett gyengébb, mint a Turbo, és 187 lóerővel, mint a Turbo S. Alapesetben a Taycan 4S egy 79,2 kWh-s akkumulátorcsomaggal kerül értékesítésre, ami WLTP szabvány szerint 405 kilométert tud megtenni egyetlen töltéssel, ám a fentebb említett Performance Battery Plus csomaggal már egy 93,4 kWh kapacitású akkumulátort kapunk. Utóbbival akár 462 kilométert is meg lehet tenni WLTP szabvány szerint egyetlen feltöltéssel. A maximum töltőkapacitás az alapmodellnél 225 kW, míg a csúcsváltozatnál akár 270 kW-tal tölthetjük az elektromos Porschet. A gyorsulás mindkét változatban azonos, azaz 4 másodperc alatt érhetjük el a 100 km/h sebességet. A modell végsebessége 250 km/h.
A hajtáslánc szinte semmit nem változott, ugyanúgy tengelyenként egy elektromotort kapott az autó. Alapfelszereltség a 19 colos felni és a 4S-t a vörös féknyereg, az első kötény, az oldalküszöb és a feketére fújt hátsó diffúzor különbözteti meg kívülről a többi modelltől, míg az utastér változatlan maradt. Az alapmodellnek számító Taycan 4S németországi ára 105 607 euró, azaz nagyjából 35 millió forint.
Ennek a típusnak kezdte meg a kiszállítását a Porsche, legalábbis a Taycan tagokat tömörítő „Taycan Forum” egyik tagja szerint. Elmondása alapján neki már szóltak, hogy mehet a kész autójáért Stuttgartba, ahol az alábbi képeket lőtte az „olcsó” Taycanról:
