Az ötlet nem új, hogy napelemeket rejtsünk az útburkolatba, hiszen szilárd útburkolatból rengeteg van szerte a világban. Az első fecske Hollandiában volt, egy bicikliút. 2016 decemberében pedig Franciaország egy még merészebbet gondolt: egy 1 km-es autóút felületébe kerültek napelemek a normandiai Tourouvre-au-Perch falucska mellett. Az út költsége 5 millió euró volt és közel 2800 négyzetméternyi felületet láttak el napelemmel. Akkor az utat Ségolène Royal francia gazdasági miniszter nyitotta meg.
Két év távlatából pedig egyre inkább úgy tűnik, hogy a projekt bukás lett, legalábbis a francia Le Monde cikke szerint. A legnagyobb baj az, hogy a számítások szerinti napi 790 kWh-nak csak kicsivel több, mint a fele van meg, napi 409 kWh. A fő ok a burkolat folyamatos szennyeződése (pl.: levelek, sár, járművek által felhordott sár).
Gondolhatnánk, hogy ez is valami, de figyelembe kell venni a telepítés költségét is, így pedig már más az egyenlet. A beépített panelek pedig folyamatosan mennek tönkre, ám azok újakra cserélésére már nincs keret, így az út lassan, de biztosan lepusztul.
A burkolat ráadásul hangos is, így a hatóságoknak be kellett vezetniük egy 70 km/h-s sebességkorlátozást is erre a szakaszra. A bevezetőben említett holland bicikliút viszont sikernek tűnik, hiszen az első generációja 73 kWh/m²/év, míg a második 93 kWh/m²/év energiát termel azóta is.
Ide kattintva csatlakozhatsz a legnagyobb Magyar Tesla Club Facebook csoportunkhoz, ahol elmondhatod a véleményed. Vagy ha nincs Facebook fiókod akkor regisztrálj a megújult fórumunkon ahol elmondhatod a véleményed és troll mentes zónában cseveghetünk. „e-cars.hu club, e-autó tulajdonosoktól, e-autó tulajoknak és rajongóknak, érdeklődőknek” egyaránt! https://ecarsforum.hu/
