Az energiát természetesen ebben az esetben is használt e-autók akkumulátoraival oldaná meg a német gyártó.
Egészen pontosan a Mercedes-Benz Energy és partnerei állnak a projekt mögött, melynek lényege, hogy egy, már bezárt széntüzelésű erőművet átalakítanak energiatároló üzemmé, melynek elsődleges célja, hogy segítse az országos hálózat ingadozásainak kiegyenlítését. Az országban ugyanis egyre nagyobb szerepet kapnak a megújuló energiaforrások (szél és naperőművek leginkább), melyek energiatermelése sokszor több, mint amit a hálózat fogyasztói elhasználnak. Ilyenkor az energiát ilyen „kiegyenlítő telepekre” szállítják és azt több száz, használt e-autóból leselejtezett akkumulátor tárolja el, melyek még mindig legalább 70-80%-át tudják az eredeti kapacitásuknak. Az esetlegesen megnövekedett energiaigényeket szükség esetén pedig innen tudják kiszolgálni. Maga az erőmű 1912-ben épült, de az utóbbi években már gazdátlanul, bezárva árválkodott, ám most új funkciót kaphat a telep, mely ha elkészül, akkor 9.8 MWh kapacitással rendelkezik majd.
A Mercedes-Benz Energy-ről annyit mindenképpen érdemes tudni, hogy akárcsak a Tesla és az általa 2015-ben alapított Tesla Energy Division, a M-B is megalapította saját, akkumulátorokon alapuló energiatárolási kutatásait és az ahhoz kapcsolódó programokat. Ezeket a programokat kontrollálja a Mercedes-Benz Energy. Ráadásul nem is ez az első projektjük.
Még tavaly ősszel járta be a sajtót a hír, hogy egy 3000 darab használt elektromos Smart akkumulátorból álló energiatárolót helyeztek működésbe és kapcsoltak rá az országos energiaellátó hálózatra Herrenhausen városa mellett. Eddig 1800 darab akkumulátorcsomagot már bekötöttek és ha mind a háromezer darab a helyére kerül, akkor 17.4 MWh kapacitású lesz a telep. Ezzel Európa egyik legnagyobb, lítium-ion akkumulátor-rendszere fog itt működni.
A Mercedes-Benz Energy természetesen „kisebb” projektekkel is foglalkozott, ilyen volt például a The Mobility House, ami a Tesla Powerwall megoldására hajazva, egy otthoni akkumulátorban tárolja a megtermelt, de éppen el nem használt energiát. Az akkucsomag moduláris, aminek kapacitása 2.5 és 20 kWh között változtatható. Az ára pedig 5000 és 13000 dollár között változik és természetesen garancia is jár rá, 10 év.
Érdekelnek a hírek, érdekességek a Mercedes-Benz és a Smart világából? Esetleg ilyen autót szeretnél venni, de még sok a kérdésed? Vagy már megvetted?
Segítenél másoknak? Tanácsokat adnál? Kérdeznél?
Jó helyen jársz, Magyarország Mercedes-Benz, Smart Elektromos és Plug-in hibrid autós Club Facebook csoportjában mindenre megkapod a választ! Ide kattintva csatlakozz most!
