A múlt hónap rámutatott nekünk arra, hogy A Hyundai-nak gondjai vannak a modell tömeggyártásával.
Októberben 462 darabbal kevesebb IONIQ került legyártásra, mint az azt megelőző hónapban. Viszont vannak további gondok is, méghozzá a kiszállítás időtartama, ami extrém magasra emelkedett. Nagyjából 2 hónap, mire egy készen legyártott autó eljut Európába. A magyarországi helyzet jelenleg az, hogy akár 12 hónap is lehet a várakozási idő.
Beszéljünk kicsit a számokról:
2017 szeptemberéig a teljes legyártott darabszám 2355 IONIQ volt, ebből 846 ment a hazai (Dél-Korea) piacra és 1509 darab pedig exportra, pontosabban Európába és az Egyesült Államokba. Ez eddig szép szám, főleg ha az augusztust nézzük a maga összesített 1169 (959+210) darabjával. Viszont ha szeptembert és az októbert nézzük, ott már baj van, hiszen az októberi teljes szám már csak 1893 darab volt. Az egész éves darabszám idáig pedig 3514. Ez mindenképp komoly visszaesés, főleg ha a kitűzött célt nézzük, ami a Hyundai szerint minimum 4000 darab volt.
A Tesla Model 3 után ez a másik típus, ami gyártási nehézségekkel küzd, ám ez a rivális Nissan Leaf számára csak jó hír. Az IONIQ esetében az akkumulátor ellátottság lehet a probléma. A beszállító LG Chem igyekszik orvosolni a problémát.
Az új Leafet 3 üzemben is gyártják a világon (USA, UK és Japán), így itt nem várhatóak efféle problémák.
