Az kicsi autókkal kapcsolatban az egyik nagy kérdés mindig az, hogy vajon egy baleset, vagy frontális ütközés esetén hogyan teljesítene a karosszéria. Egy európai modell esetében joggal hiheti a tulajdonosa, hogy nagy problémákra azért nem kell számítania és baj esetén egyben ki tud szállni a roncsból.
De mi a helyzet akkor, ha egy ilyen vizsgált autó történetesen Kínában készül és annak tervei is a kínai elvárásokhoz vannak szabva? Sok kínai elektromos autó kapja meg azt a jelzőt, hogy baj esetén ezekből a „papírrakétákból” nem lehet élve kiszállni, hiszen ezen vélemények szerint a felépítés, a felhasznált anyagok, vagy éppen a gyártástechnológia bőven hagy némi kívánnivalót maga után.
A Wuling Hong Guang Mini EV nálunk is többször szerepelt, hiszen az idei év egyik legnépszerűbb elektromos autója volt Kínában. Bár az utóbbi pár hónapban visszaszorult a dobogó alsóbb fokaira, lassan átlépik az eladások az 500.000 darabot. A 2021-es év eddigi számai a novemberiekkel együtt 344.890-nél álltak. Az alábbi, Insideevs magazin csapata által készített grafikonon beszédesek az adatok:
Ezek fényében jogos a kérdés, hogy a 2917 mm hosszú, 1493 mm széles és 1621 mm magas elektromos Wuling miként teljesít egy ütközés során. Nos, erre Kínában is sokan kíváncsiak, így el is készült a típus helyi töréstesztje. A teszt alapossága nem mérhető az Euro NCAP szabványaihoz és nem is végeztek el annyi irányból törést az autón.
Az alábbi videón egy frontális ütközést szimuláltak 64 km/h sebességgel. A másik fél egy szintén kínai, noname elektromos miniautó. A Wuling tömege 560 kg, míg a piros autóé 568 kg.
A fenti videót látva a sofőrnek lenne esélye túlélni némi láb- és fejsérüléssel egy ilyen ütközést. Habár nehéz volt kinyitni a Wuling ajtaját, de úgy tűnik, hogy az akkumulátor többnyire sértetlen maradt.
A Wuling eredményeit ki is értékelték a tesztet elvégző személyek, melyekről az alábbi eredményt tették közzé. A két alak a sofőrt és az utast testesíti meg:
Az eredmények fényében több, mint félelmetes belegondolni, hogy ha egy közel 600 kg-os autóval való ütközés során az autó közel 50 százaléka roncsolódott, mi történne egy kétszer ekkora tömegű autóval és nagyobb sebességgel való ütközés során.
