Carlos Ghosn a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance vezetője volt, ám pénzügyi csalás miatt múlt héten letartóztatták és vád alá helyezték.
Carlos Ghosn neve az elektromos autós történetében olyan mint Elon Muské! Szerintem mindenki hallotta már a nevét, ugyanis Carlos (volt?) a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance vezetője. Carlos Ghosn-nak köszönhetjük a megfizethető árú tömeggyártásra érett elektromos autókat. Továbbá korunk egyik legbefolyásosabb és legkeménykezűbb autóipari vezetője (volt?).
A BEV-ek atyját Japánban letartóztatták. Hivatalos források szerint hosszú éveken át alacsonyabb bért vallott be magának a Tokiói Értéktőzsdére vonatkozó értékpapír-jelentésekben; a Kyodo hírügynökség szerint Ghosn öt év alatt összesen 40 millió eurót, vagyis 13 milliárd forintot felejtett el. Ezenfelül a Nissan még további vádakkal gyanúsítja az elnököt, mint például, hogy rengeteg vállalati tőkét használt fel privát célokra. A hír hallatán a konszern részvényei azonnal esésbe kezdtek, ami várható volt.
Most pedig úgy tűnik, hogy a részvényárfolyamok esése után további gondokat fog okozni az ügy: Egyre inkább körvonalazódik, hogy a 60 kWh-s Nissan Leaf eredetileg tervezett piaci bevezetése csúszni fog. Pedig az Egyesült Államokban már szeptemberben megvolt a modell premierje, ám már akkor sem tudtak konkrét időpontot mondani a cég marketingesei.
Voltak pletykák, hogy a 60 kWh-s Leaf a napokban megrendezésre kerülő L.A. Auto Show-n debütálna, ám egy Reuters cikkből kiderült, hogy erre nem kell számítani, sőt…
„Miközben az autógyártók hangsúlyozták, hogy a műveletek és az üzletmenet a szokásos módon viszik tovább, a Nissan elhalasztotta a nagy teljesítményű Leaf elektromos autó piaci beveztését, biztosítandó az autóhoz méltó minőségű termékmegjelenítést”
A cikk értelmében kijelenthető, hogy a Nissan egyértelműen nem kívánja most bevezetni a 60 kWh-s Leafet, mert esélyes, hogy összemossák az autót a cégvezető botrányával, ami valljuk be, érthető a Nissan vezetésének részéről!
